Abogados de Accidentes de Camiones en el Condado de Hansford | La Firma de Abogados Manginello

Si usted ha resultado herido en un accidente que involucró a un camión de 18 ruedas, un transporte de ganado o un camión cisterna de campo petrolero en las carreteras rurales del condado de Hansford, su vida cambió en una fracción de segundo. En un momento conducía por la Carretera Estatal 15 o la Carretera 207, y al siguiente, 80,000 libras de acero destrozaron su mundo. El impacto no es solo físico; es financiero y emocional. Se enfrenta a facturas médicas crecientes, a la incapacidad de trabajar y a una compañía de seguros que ya está buscando formas de pagarle lo menos posible.

En Attorney911, creemos que usted no debería tener que enfrentar solo a los gigantes corporativos y a sus ajustadores de seguros. Ralph Manginello ha pasado más de 25 años en las trincheras de la ley de lesiones personales, asegurándose de que las familias en el condado de Hansford y en todo Texas obtengan la justicia que merecen. Desde 1998, nuestro socio director ha construido una reputación de representación agresiva y resultados multimillonarios. No solo conocemos la ley; conocemos el manual de estrategias de la industria del transporte por camión.

Cuando el desastre ocurre en Spearman, Gruver o en cualquier lugar del Panhandle del condado de Hansford, necesita un equipo legal con la experiencia necesaria para manejar litigios complejos de camiones de 18 ruedas y la compasión para tratarlo como a un miembro de la familia. Como dijo una vez nuestro cliente Chad Harris: “Usted NO es una molestia para ellos y NO es solo un cliente más… Usted es FAMILIA para ellos”. Esa es la promesa de Attorney911.

Entendemos los peligros únicos de conducir en el condado de Hansford. Ya sea un camión de granos que se desplaza por Spearman durante la temporada de cosecha o una camioneta de personal que se dirige a una plataforma petrolera en la Cuenca Anadarko, sabemos cómo hacer que las partes responsables rindan cuentas. Nuestra firma incluye a un abogado asociado, Lupe Peña, quien trabajó anteriormente para una firma nacional de defensa de seguros. Él solía defender a estas empresas; ahora lucha contra ellas. Él sabe exactamente cómo intentan minimizar su reclamo y utiliza ese conocimiento interno para maximizar su recuperación.

Si está herido, el tiempo ya está corriendo. La evidencia en los accidentes de camiones del condado de Hansford puede desaparecer en tan solo 30 días. Debe actuar ahora. Llame a Attorney911 al 1-888-ATTY-911 para una consulta gratuita y confidencial. Trabajamos con base en honorarios de contingencia, lo que significa que no nos paga nada a menos que ganemos su caso.

Por qué los accidentes de camiones en el condado de Hansford son diferentes

Los accidentes de camiones en el condado de Hansford no son solo choques de autos grandes. Son batallas legales complejas que involucran regulaciones federales, pólizas de seguro masivas y múltiples demandados corporativos. En un área rural como el condado de Hansford, lo que está en juego es aún mayor. Las colisiones a alta velocidad en carreteras de dos carriles como la Carretera 136 a menudo resultan en lesiones catastróficas o muerte por negligencia.

La mayoría de las firmas de abogados tratan todos los accidentes por igual. Pero nosotros sabemos que un choque con un transporte de ganado cerca de North Plains requiere un enfoque de investigación diferente al de un accidente con una camioneta de entrega de Amazon en el centro de Spearman. Desde 1998, Ralph Manginello ha logrado recuperaciones multimillonarias para las víctimas porque comprende la mecánica especializada de estos casos.

El fundador de nuestra firma cuenta con admisión a la corte federal en el Tribunal de Distrito de los EE. UU., Distrito Sur de Texas, lo cual es fundamental para casos que involucran empresas de transporte interestatal. Nos hemos enfrentado cara a cara con algunas de las corporaciones más grandes del mundo, incluidas BP y Walmart, y tenemos los recursos para llevar su caso tan lejos como sea necesario.

La ventaja interna: Estrategia de un exdefensor de seguros

Cada empresa de transporte tiene una compañía de seguros que la respalda con millones de dólares. Esas aseguradoras tienen un solo objetivo: mantener ese dinero en sus bolsillos. Utilizan software sofisticado y ajustadores agresivos para ofrecer acuerdos ínfimos a las víctimas.

Aquí es donde Attorney911 le brinda una ventaja injusta. El abogado asociado Lupe Peña pasó años trabajando para el otro bando. Conoce sus fórmulas. Sabe cómo entrenan a sus ajustadores para hacer preguntas capciosas que pueden arruinar su caso. Debido a que Lupe conoce el manual de defensa de seguros desde adentro, podemos anticipar sus movimientos y contrarrestarlos antes de que los realicen. Esta perspectiva es vital para los residentes del condado de Hansford que necesitan nivelar el campo de juego contra los operadores de flotas de la lista Fortune 500.

Resultados multimillonarios para familias de Texas

No solo hablamos de ganar; tenemos el récord para demostrarlo. Attorney911 ha recuperado más de $50 millones para familias en todo Texas. Nuestros resultados hablan de nuestro compromiso con las víctimas de lesiones catastróficas:

Más de $5 millones recuperados para una víctima de lesión cerebral traumática.
Más de $3.8 millones asegurados para un cliente que sufrió la amputación de una extremidad.
$2.5 millones para víctimas de un devastador choque de camión comercial.
Acuerdos multimillonarios por muerte por negligencia para familias que lo perdieron todo.

Como dijo el cliente Donald Wilcox: “Una empresa dijo que no aceptaría mi caso. Luego recibí una llamada de Manginello… Recibí una llamada para ir a recoger este hermoso cheque”. Tomamos los casos difíciles que otras firmas podrían rechazar porque tenemos la experiencia para encontrar responsabilidad donde otros ven un callejón sin salida.

Llámenos hoy al 888-ATTY-911. Estamos disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para responder su llamada y comenzar la lucha por su recuperación en el condado de Hansford.

Regulaciones de la FMCSA: Cómo demostramos la negligencia en el condado de Hansford

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) establece las reglas para cada vehículo comercial en nuestras carreteras. Estas regulaciones, que se encuentran en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales (49 CFR), son la base de su caso. Cuando un conductor de camión o una empresa de transporte viola estas reglas en el condado de Hansford, no solo están siendo descuidados; están violando la ley federal.

Nuestro equipo en La Firma de Abogados Manginello utiliza estas regulaciones para construir un caso innegable de negligencia. En áreas rurales como el condado de Hansford, donde los conductores de larga distancia se desplazan por el Panhandle en su camino a Oklahoma o Nuevo México, las violaciones son sorprendentemente comunes.

49 CFR Parte 395: Horas de servicio (HOS)

Esta es la regulación más crítica para los accidentes en los largos tramos de carretera del condado de Hansford. La fatiga es un asesino silencioso. La ley federal limita estrictamente cuánto tiempo puede estar un conductor al volante:

Límite de conducción de 11 horas: Un conductor no puede conducir más de 11 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio.
Ventana de 14 horas: Un conductor no puede conducir más allá de la hora 14 después de entrar en servicio.
Descanso de 30 minutos: Los conductores deben tomar un descanso después de 8 horas acumuladas de conducción.

Cuando un conductor atraviesa Spearman por la Carretera 15 a las 2:00 AM, a menudo está al límite de sus fuerzas. Solicitamos los datos del Dispositivo de Registro Electrónico (ELD) para demostrar si un conductor estaba fatigado ilegalmente. Si ese conductor lo golpeó porque se quedó dormido o tuvo tiempos de reacción lentos, responsabilizamos a la empresa por la violación de las HOS.

49 CFR Parte 391: Calificación del conductor

Las empresas de transporte tienen el deber de contratar conductores seguros. Según la Parte 391, deben mantener un Expediente de Calificación del Conductor para cada empleado. Esto incluye:

Una verificación exhaustiva de antecedentes y revisión del historial de conducción.
Una Licencia de Conducir Comercial (CDL) válida.
Un certificado vigente de un examinador médico (49 CFR § 391.41).
Registros de pruebas aleatorias de drogas y alcohol.

Si una empresa contrató a un conductor con antecedentes de conducir bajo los efectos del alcohol (DWI) o exámenes médicos reprobados y ese conductor causó un choque en Gruver, no es solo un error del conductor; es contratación negligente por parte del transportista.

49 CFR Parte 393 y 396: Partes, accesorios e inspecciones

Los camiones pesados en el condado de Hansford se ven sometidos a un estrés extremo. Entre el calor del verano y el peso de las cargas agrícolas, el equipo debe ser mantenido meticulosamente.

49 CFR § 396.3 exige que las empresas inspeccionen y mantengan sistemáticamente todos los vehículos.
Sistemas de frenos: Los frenos deben estar en condiciones de funcionamiento adecuadas. Nuestra firma a menudo descubre que el mantenimiento diferido para ahorrar unos pocos dólares llevó a una trágica colisión por alcance en la Hwy 207.
Neumáticos: Los neumáticos desgastados y los reventones son evitables. Si una empresa utilizó neumáticos de dirección recauchutados o ignoró los requisitos de profundidad de la banda de rodadura, es responsable de la pérdida de control resultante.

Al citar violaciones específicas como 49 CFR § 393.100 por sujeción inadecuada de la carga, demostramos que el accidente no fue un “error”, sino un incumplimiento de las leyes de seguridad diseñadas para proteger a los residentes del condado de Hansford.

Obtenga más información sobre sus derechos en nuestra guía en video: “La guía definitiva para accidentes de camiones comerciales” en https://www.youtube.com/watch?v=iEEeZf-k8Ao. Luego, llámenos al 1-888-288-9911 para comenzar su reclamo en el condado de Hansford.

Principales tipos de accidentes de camiones en el condado de Hansford

Comprender la física y la mecánica de un accidente es la única forma de demostrar quién tiene la culpa. En el condado de Hansford, el diseño de las carreteras y los tipos de carga que se transportan crean patrones de accidentes específicos. En Attorney911, investigamos los detalles técnicos de cada choque para asegurar que no se pierda ninguna evidencia.

Accidentes de “navaja” (Jackknife) en la Hwy 15 y la Hwy 207

Un efecto tijera o navaja ocurre cuando el remolque de un camión se balancea en ángulo con respecto a la cabina, asemejándose a una navaja de bolsillo plegable. Esto suele suceder cuando las ruedas motrices se bloquean mientras el remolque continúa moviéndose hacia adelante. En el invierno del condado de Hansford, cuando el hielo y el viento afectan las carreteras del Panhandle, los accidentes de tipo navaja son una amenaza constante.

Si un conductor iba a exceso de velocidad para las condiciones climáticas o los frenos del camión no estaban ajustados correctamente (una violación de 49 CFR § 393.48), la navaja resultante puede barrer ambos carriles de una carretera, dejando a otros conductores sin salida. Analizamos las marcas de frenado y los datos del ELD para demostrar que el conductor inició el derrape por negligencia.

Accidentes de vuelco y carga con centro de gravedad alto

Los sectores de la agricultura y los campos petroleros impulsan la economía del condado de Hansford, pero también llenan nuestras carreteras con camiones muy pesados en la parte superior. Los vuelcos son frecuentes durante los giros o cuando un conductor vira bruscamente para evitar un obstáculo.

Cargas pesadas en la parte superior: El grano y el ganado pueden desplazarse durante el tránsito, moviendo el centro de gravedad.
Velocidad en las rampas: Muchos vuelcos en el Panhandle ocurren porque un conductor toma una curva demasiado rápido para el peso de la carga.

Un vuelco en un área rural como Spearman puede ser fatal. Si una empresa no aseguró la carga de acuerdo con 49 CFR § 393.100, es responsable del daño.

Colisiones por debajo (Underride): Los choques más letales

Un empunamiento o colisión por debajo ocurre cuando un vehículo más pequeño se desliza debajo de la parte trasera o lateral de un remolque. Estos accidentes a menudo resultan en decapitación o lesiones cerebrales catastróficas porque el remolque corta el techo del automóvil.

Colisión trasera por debajo: La ley federal (49 CFR § 393.86) exige “barras Mansfield” o protectores de impacto trasero. Si estos faltaban o no se mantenían adecuadamente, la empresa de transporte es responsable de sus lesiones catastróficas.
Colisión lateral por debajo: Muchos camiones carecen de protectores laterales. Investigamos si la falta de tecnología de seguridad o la mala visibilidad (falta de cinta reflectante) causaron que usted colisionara con el costado de un remolque durante un giro en Gruver.

Accidentes en el punto ciego o “No-Zone”

Un camión estándar de 18 ruedas tiene cuatro puntos ciegos masivos. En el condado de Hansford, muchos accidentes ocurren cuando un conductor de camión intenta incorporarse o cambiar de carril sin confirmar que la “No-Zone” está despejada.

Puntos ciegos del lado derecho: El área más grande y peligrosa.
Puntos ciegos traseros: Se extienden 30 pies detrás del remolque.

Los camioneros tienen un deber mayor de revisar estas zonas. Si no lo hicieron, los hacemos responsables. Como dijo el cliente Mongo Slade: “Me chocaron por detrás y el equipo se puso a trabajar de inmediato… también obtuve un acuerdo muy bueno”. Ya sea que lo hayan golpeado en un punto ciego o por detrás, le brindamos la representación agresiva que necesita: (888) 288-9911.

Accidentes de camiones en campos petroleros en el condado de Hansford

El condado de Hansford se encuentra sobre la Cuenca Anadarko, lo que lo convierte en un centro para la actividad de gas y petróleo. Esta industria trae empleos, pero también trae tráfico de camiones pesados industriales a carreteras que nunca fueron diseñadas para soportarlo. Los accidentes de camiones en campos petroleros son únicos porque a menudo involucran múltiples capas de responsabilidad corporativa y violaciones tanto de las regulaciones de la FMCSA como de la OSHA.

Camiones de arena de fracturación y cisternas de agua producida

El movimiento de agua y arena es constante en la zona petrolera del condado de Hansford. Los camiones de agua y los transportistas de arena son conocidos por estar sobrecargados. Un camión que pesa 90,000 libras en lugar de las 80,000 libras legales tarda significativamente más en detenerse y tiene muchas más probabilidades de volcarse en un arcén blando de una carretera rural del condado de Hansford.

Si fue golpeado por un camión cisterna sobrecargado, solicitamos los registros de la estación de pesaje y los manifiestos de carga para demostrar que la empresa priorizó las ganancias sobre su seguridad.

Transporte de personal y riesgos de los “Hot Shots”

A menudo vemos accidentes que involucran camionetas de transporte de personal de 15 pasajeros o camionetas “hot shot”. Estos conductores trabajan turnos brutales, a menudo de 14 a 16 horas, y luego conducen de regreso a Spearman o Amarillo en la oscuridad de la madrugada. La fatiga en el campo petrolero es endémica. Tenemos la experiencia para enfrentarnos a Halliburton, Schlumberger y otras grandes empresas de servicios que presionan a sus trabajadores para que conduzcan cuando están demasiado agotados para hacerlo de forma segura.

Caminos de arrendamiento y sitios de trabajo (Cruce con OSHA)

Muchos accidentes en los campos petroleros del condado de Hansford ocurren en caminos de arrendamiento privados. Estos caminos a menudo no están pavimentados, lo que crea nubes de polvo que reducen la visibilidad a cero. La compañía petrolera (el operador) es responsable de mantener un sitio de trabajo seguro bajo los estándares de la OSHA, como 29 CFR 1910.178. Si no gestionaron el tráfico o no mantuvieron el camino, la compañía petrolera puede ser tan responsable como el contratista de transporte.

La experiencia de Ralph Manginello en el litigio por la explosión de la refinería de BP nos enseñó cómo manejar corporaciones energéticas multinacionales. Sabemos cómo atravesar sus fachadas de contratistas y llegar al dinero real. Llámenos las 24 horas, los 7 días de la semana, al 1-888-ATTY-911. Hablamos Español.

Accidentes de flotas corporativas: Walmart, Amazon y más

No todos los camiones en el condado de Hansford son grandes remolques. Vemos un aumento de accidentes que involucran flotas de entrega corporativas con marca. Cuando ve un camión de Walmart o una camioneta de Amazon, no solo está viendo un vehículo; está viendo una corporación de miles de millones de dólares con un equipo de abogados listos para luchar contra usted.

Accidentes de camiones de Walmart

Walmart opera una de las flotas privadas más grandes del mundo. Aunque sus conductores suelen estar bien capacitados, el enorme volumen de millas que recorren a través del Panhandle de Texas significa que ocurren accidentes. Walmart es autoasegurado por millones de dólares, lo que significa que pagan su reclamo directamente desde su propia tesorería. Lucharán con uñas y dientes para proteger ese dinero. Ralph Manginello ha pasado 25 años enfrentándose a empresas de este tamaño y ganando.

La defensa de “contratista independiente” de Amazon

Amazon entrega miles de paquetes al día en Spearman y Gruver. Pero si una camioneta de Amazon lo golpea, Amazon le dirá que no es su culpa porque el conductor trabaja para un “Socio de Servicio de Entrega” (DSP). Hemos litigado este problema exacto. Sabemos cómo demostrar que Amazon controla la ruta, el tiempo y el comportamiento del conductor a través de cámaras Netradyne, lo que los convierte en el empleador “verdadero” bajo la ley de agencia.

Riesgos de entrega de FedEx y UPS

Los camiones de FedEx Ground y UPS están por todas partes en el condado de Hansford. Estos conductores están bajo una intensa presión de “tiempo por parada”. Esto lleva a exceso de velocidad en vecindarios residenciales de Hansford, retroceder sin mirar y estacionamiento ilegal que causa riesgos de visibilidad para otros conductores.

Cuando un gigante corporativo lo lesiona, no deje que lo intimiden. Attorney911 tiene una trayectoria comprobada enfrentándose a Walmart, Amazon, FedEx y UPS. Llámenos al (888) 288-9911 para su consulta gratuita.

Riesgos adicionales de vehículos comerciales

Un “accidente de camión” no se limita a un semirremolque. Las lesiones catastróficas en el condado de Hansford también involucran:

Camiones de volteo y transportistas de grava: Cargados con más de 60,000 libras de roca, estos se vuelcan fácilmente y a menudo carecen de cubiertas adecuadas para escombros.
Camiones de basura: Los puntos ciegos masivos y el constante retroceso los convierten en una amenaza en la zona residencial de Spearman.
Mezcladoras de concreto: Con el cambio del tambor giratorio, estos son los vehículos más propensos a volcaduras en los caminos del condado de Hansford.
Camiones de alquiler (U-Haul/Penske): Conducidos por personas sin capacitación que no entienden las distancias de frenado. Si la empresa de alquiler le alquiló a un conductor no apto, los hacemos responsables.

Usuarios vulnerables de la carretera en el condado de Hansford

Si fue golpeado por un camión mientras caminaba, andaba en bicicleta o conducía una motocicleta, el impacto casi con seguridad le cambió la vida. No existe tal cosa como un accidente “leve” cuando una persona tiene cero protección contra 80,000 libras.

Peatones y ciclistas

La mayoría de los accidentes entre peatones y camiones en el condado de Hansford ocurren en la ciudad o en zonas de carga. Los parachoques de los camiones impactan a la altura del pecho de un adulto y a la altura de la cabeza de un niño. Argumentamos que los conductores tienen un “deber de cuidado elevado” cuando operan en zonas peatonales. Si no tenían espejos o cámaras para verlo, fueron negligentes.

Motociclistas

Los jurados a menudo tienen prejuicios contra los motociclistas, pero nosotros sabemos la verdad: la mayoría de los choques entre motocicletas y camiones en el Panhandle son causados por camioneros que no revisan sus puntos ciegos antes de cambiar de carril en la Hwy 15. Luchamos contra las compañías de seguros que intentan culparlo por sus propias lesiones solo porque estaba en dos ruedas.

16 Partes responsables: ¿Quién paga realmente por sus lesiones?

La mayoría de las personas piensan que solo se demanda al conductor. En Attorney911, sabemos que esa es la manera de conformarse con centavos. Para obtener cada centavo que merece, investigamos la cadena de responsabilidad completa. Identificar más demandados significa acceder a más pólizas de seguro y acuerdos más altos.

En un choque de camión típico del condado de Hansford, podemos responsabilizar a estas 16 partes:

El Conductor: Por negligencia directa (exceso de velocidad, distracción, fatiga).
La Empresa de Transporte: Por responsabilidad vicaria y contratación negligente (49 CFR § 391).
El Dueño de la Carga: Si la carga era inherentemente peligrosa o estaba mal representada.
La Empresa de Carga: Si la carga mal asegurada se desplazó y causó un vuelco.
Fabricante del Camión: Si un defecto de diseño (como un techo débil o un tanque de combustible defectuoso) causó la lesión.
Fabricante de Piezas: Si un reventón de neumático o una falla de frenos fue causada por un defecto de fabricación.
Empresa de Mantenimiento: Si un taller externo no reparó un problema de frenos conocido.
Agente de Carga (Broker): Por contratar a un transportista con una calificación de seguridad “condicional” o “insatisfactoria”.
El Dueño del Camión: Si arrendaron un vehículo peligroso a un operador (encomendación negligente).
Entidad Gubernamental: Si un defecto de diseño vial en una carretera del condado de Hansford contribuyó al choque.
Matriz Corporativa (Walmart/Amazon): Por crear cuotas de entrega inseguras que obligaron al conductor a correr riesgos.
Operador del Campo Petrolero: Si una compañía petrolera contrató a un contratista de transporte inseguro o no mantuvo un camino de arrendamiento.
Agencia de Empleo: Si proporcionaron a un conductor sin verificar su CDL o estado médico.
Empresa de Alquiler (U-Haul): Por no mantener la flota de alquiler o encomendación negligente a un arrendatario sin capacitación.
Agencia de Tránsito Público: Por operación o mantenimiento negligente de autobuses.
Gobierno Federal (USPS): Si un camión de correo causó el accidente, lo que requiere una presentación bajo la Ley Federal de Reclamaciones por Agravios.

No solo encontramos al demandado obvio; encontramos al demandado solvente. Como dijo Glenda Walker: “Lucharon por mí para obtener cada centavo que merecía”. No descansaremos hasta que cada parte responsable en su caso del condado de Hansford esté en la mesa de negociaciones. Llámenos ahora: 1-888-ATTY-911.

La urgencia de las 48 horas: Por qué no puede esperar

En este momento, mientras lee esto y posiblemente se recupera en una cama de hospital, el equipo de seguros de la empresa de transporte ya está en el lugar de los hechos. Están entrevistando a testigos, tomando fotos que favorecen su historia y preparándose para eliminar datos.

La evidencia más importante en su caso es electrónica, y está en riesgo.

Datos del ECM (Caja Negra): Registra la velocidad, el frenado y la dirección. Se puede sobrescribir en 30 días de conducción nueva.
Registros de ELD: Solo se requiere que se guarden por 6 meses.
Video de Amazon/Netradyne: Las grabaciones de rutina a menudo se eliminan entre 24 y 72 horas después.

En el momento en que contrata a Attorney911, enviamos una carta formal de expoliación a todos los involucrados. Esta carta les exige legalmente congelar todos los datos y detener todas las reparaciones. Si destruyen evidencia después de recibir nuestra carta, podemos pedirle al juez una “instrucción por expoliación”, que le dice al jurado que asuma que la evidencia destruida demostraba que la empresa era culpable.

No deje que borren la evidencia de su negligencia en el condado de Hansford. Llámenos de inmediato al 888-ATTY-911.

Las lesiones catastróficas y su futuro

Un impacto con un camión de 18 ruedas no se trata solo de dolor; se trata de la interrupción total de su vida. Ya sea que su accidente haya ocurrido en la Hwy 136 o la Hwy 207, la realidad médica a menudo es sombría. En Attorney911, entendemos el impacto a largo plazo de estas lesiones.

Lesión Cerebral Traumática (TBI)

Las TBI varían desde conmociones cerebrales “leves” hasta daño cerebral permanente grave. Incluso un TBI “leve” puede dejarlo con pérdida de memoria, cambios de personalidad e incapacidad para concentrarse en su trabajo en Spearman. Nuestra firma ha recuperado acuerdos multimillonarios ($1.5M a $9.8M+) para víctimas de TBI porque sabemos cómo demostrar que las lesiones “invisibles” tienen los costos más altos.

Lesiones de la Médula Espinal y Parálisis

Una vértebra aplastada o una médula espinal cortada es una cadena perpetua. El costo de atención de por vida para la paraplejía o cuadriplejía a menudo supera los $5 millones. Trabajamos con planificadores de cuidados de vida para asegurar que su acuerdo cubra modificaciones en el hogar, vehículos adaptados y atención de enfermería las 24 horas, los 7 días de la semana, para los sobrevivientes del condado de Hansford.

Amputación y Aplastamiento Ortopédico

La pérdida de una extremidad o fracturas complejas que requieren varillas y herrajes son comunes en choques por empunamiento y volcaduras. Luchamos por una compensación que tenga en cuenta las repetidas cirugías y reemplazos de prótesis que necesitará por el resto de su vida.

Trastorno de Estrés Postraumático (PTSD)

Si tiene miedo de conducir por la carretera donde ocurrió el accidente, si tiene pesadillas o si siente un ataque de pánico cada vez que un camión lo rebasa, tiene PTSD. Esta es una lesión legalmente compensable. Nos aseguramos de que el jurado comprenda que su angustia mental es tan real como sus cicatrices físicas.

Vea nuestro video: “La guía definitiva para demandas por lesiones cerebrales” en https://www.youtube.com/watch?v=GBYAHi5aiEQ.

Leyes de transporte de Texas: Estatuto de limitaciones y culpa comparativa

Cuando presenta un caso en el condado de Hansford, se rige por la ley de Texas. Hay dos reglas principales que debe conocer:

Estatuto de limitaciones: En Texas, tiene dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda. Si no cumple con este plazo, su caso quedará bloqueado para siempre. Aunque dos años parecen mucho tiempo, la investigación y la preservación de pruebas deben ocurrir en las primeras dos semanas para ser efectivas.
Negligencia comparativa modificada (La regla del 51%): Según la ley de Texas, usted puede recuperar daños incluso si el accidente fue parcialmente su culpa, siempre y cuando no haya sido más del 50% responsable. Si un jurado determina que usted tiene un 20% de la culpa, su recuperación se reduce en un 20%. Si determinan que tiene el 51% de la culpa, no recibe nada.

Las empresas de transporte solían defenderse culpando a la víctima. Dirán que usted iba a exceso de velocidad o que se “lanzó” frente a ellos. Nuestro abogado asociado Lupe Peña conoce esta estrategia porque la vio usar todos los días en la defensa de seguros. Tenemos la experiencia para desmentir estas afirmaciones falsas y proteger su derecho a la recuperación.

Veredictos nucleares: Responsabilizando a las empresas del condado de Hansford

La industria del transporte está viendo un aumento en los “veredictos nucleares”, indemnizaciones que superan los $10 millones. Los jurados están cansados de que las empresas de transporte tomen atajos y pongan vidas en riesgo. En 2022, una familia de Texas recibió $150 millones de Werner Enterprises después de un choque trágico. Estos veredictos demuestran que cuando se prueba la negligencia corporativa, los jurados de Texas les harán rendir cuentas plenamente. En Attorney911, preparamos cada caso para el juicio para asegurarnos de tener la influencia necesaria para exigir este tipo de resultados.

Preguntas frecuentes sobre accidentes de camiones en el condado de Hansford

P: ¿Quién paga mis facturas médicas después de un accidente de camión?
R: En última instancia, el seguro de la empresa de transporte es el responsable. Sin embargo, no pagarán sus facturas a medida que lleguen. Necesitará un abogado que le ayude a gestionar su tratamiento médico a través de “Cartas de Protección”, asegurándose de recibir la atención que necesita en el Hospital del Condado de Hansford o en centros de trauma regionales sin tener que pagar de su bolsillo por adelantado.

P: ¿Qué pasa si mi accidente involucró un camión de arena de campo petrolero?
R: Estos son casos especializados. Debido a que el transporte de arena a menudo se subcontrata, observamos a la empresa de transporte, al proveedor de arena y al operador petrolero (como Diamondback o Pioneer) que estableció el frenético horario de 24/7. Estas cuencas generan un tráfico masivo de camiones que frecuentemente viola las reglas de HOS.

P: ¿Puedo demandar a Amazon si su camioneta de entrega me golpeó en Spearman?
R: Sí. Amazon intentará esconderse detrás del estatus de “contratista independiente” del DSP (Socio de Servicio de Entrega). Combatimos esto demostrando que las cámaras Netradyne de Amazon, el software de rutas y las cuotas de entrega constituyen el “derecho a controlar”, lo que hace a Amazon responsable de la negligencia del conductor.

P: Tengo una hernia de disco pero una vieja lesión en la espalda. ¿Aún puedo ganar?
R: Sí. Texas sigue la doctrina del “Cráneo de Cáscara de Huevo”. Usted toma al demandante tal como lo encuentra. Si el accidente de camión agravó una condición preexistente, la empresa de transporte es responsable de ese agravamiento. Lupe Peña sabe que los ajustadores de seguros intentarán usar su historial médico en su contra; nosotros sabemos cómo detenerlos.

P: ¿Cuánto vale mi caso de accidente de camión?
R: Cada caso es único, pero los acuerdos de camiones son significativamente más altos que los de accidentes de auto debido a los mínimos de seguro federal de $750,000 a $5 millones. El valor depende de sus costos médicos, pérdida de ingresos y dolor físico. El abogado Ralph Manginello ha asegurado resultados multimillonarios para familias de Texas durante más de dos décadas.

P: ¿Qué es una “caja negra” en un camión?
R: Es el Módulo de Control del Motor (ECM). Registra la velocidad, las RPM y el estado de los frenos en los segundos previos a un choque. Las empresas de transporte a menudo sobrescriben estos datos en un plazo de 30 días. Debe contratar a un abogado de inmediato para enviar una carta de expoliación y salvar esta prueba.

P: ¿Realmente necesito un abogado si la compañía de seguros me ofreció dinero?
R: SÍ. Esa primera oferta es casi siempre una “oferta baja”. Como dijo la cliente Angel Walle: “Resolvieron en un par de meses lo que otros no hicieron en dos años”. No firme nada hasta que haya hablado con un especialista en accidentes de camiones.

P: ¿Cómo manejan los casos de muerte por negligencia en el condado de Hansford?
R: Con compasión y agresividad. Según la ley de Texas, un cónyuge, hijo o padre puede presentar un reclamo por pérdida de ingresos futuros, pérdida de compañía y angustia mental. Hemos recuperado millones (rango de $1.9M a $9.5M) para familias que perdieron a un ser querido debido a la negligencia en el transporte.

Su lucha por la justicia comienza con una llamada

Cuando ha sido golpeado por un camión de 80,000 libras, las probabilidades están en su contra. La empresa de transporte tiene abogados. Su compañía de seguros tiene ajustadores. Tienen un sistema diseñado para negar su reclamo.

Usted necesita a un luchador que haya estado en el ring con estos gigantes durante 25 años.

Ralph Manginello y el equipo de Attorney911 brindan la representación sofisticada y agresiva que usted necesita en el condado de Hansford. Tratamos a nuestros clientes como familia, enfocándonos en obtener para usted “cada centavo que merece”, como dijo Glenda Walker. Conocemos las regulaciones de la FMCSA, conocemos las estructuras corporativas y conocemos las tácticas internas de la industria de seguros.

No hay honorarios a menos que ganemos. Sin costos iniciales. Sin riesgo para usted. Estamos disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para escuchar su historia y comenzar a proteger sus derechos.

Llame a Attorney911 ahora mismo al 1-888-ATTY-911.
Residentes de Spearman, Gruver y el condado de Hansford: no dejen que la empresa de transporte gane. Permítanos luchar por usted.

Attorney911 | The Manginello Law Firm, PLLC
Poderosos y Probados. Abogados de Emergencias Legales™.
Hablamos Español. Llame al (888) 288-9911.

ENGLISH

Hansford County Truck Accident Lawyers | The Manginello Law Firm

If you’ve been injured in an accident involving an 18-wheeler, a cattle hauler, or an oilfield tanker on the rural highways of Hansford County, your life changed in a split second. One moment you were driving down State Highway 15 or Highway 207, and the next, 80,000 pounds of steel shattered your world. The impact isn’t just physical; it’s financial and emotional. You’re facing mounting medical bills, the inability to work, and an insurance company that is already looking for ways to pay you as little as possible.

At Attorney911, we believe you shouldn’t have to face corporate giants and their insurance adjusters alone. Ralph Manginello has spent more than 25 years in the trenches of personal injury law, making sure that families in Hansford County and throughout Texas get the justice they deserve. Since 1998, our managing partner has built a reputation for aggressive representation and multi-million dollar results. We don’t just know the law; we know the trucking industry’s playbook.

When disaster strikes in Spearman, Gruver, or anywhere in the Hansford County panhandle, you need a legal team with the experience to handle complex 18-wheeler litigation and the compassion to treat you like family. As our client Chad Harris once said, “You are NOT a pest to them and you are NOT just some client… You are FAMILY to them.” That is the Attorney911 promise.

We understand the unique dangers of driving in Hansford County. Whether it’s a grain truck moving through Spearman during harvest season or a crew van heading to an oil rig in the Anadarko Basin, we know how to hold the right parties accountable. Our firm includes an associate attorney, Lupe Peña, who previously worked for a national insurance defense firm. He used to defend these companies—now he fights against them. He knows exactly how they try to minimize your claim, and he uses that insider knowledge to maximize your recovery.

If you’re hurt, the clock is already ticking. Evidence in Hansford County truck accidents can disappear in as little as 30 days. You need to act now. Call Attorney911 at 1-888-ATTY-911 for a free, confidential consultation. We work on a contingency fee basis, meaning you pay us nothing unless we win your case.

Why Trucking Accidents in Hansford County Are Different

Trucking accidents in Hansford County aren’t just big car wrecks. They are complex legal battles involving federal regulations, massive insurance policies, and multiple corporate defendants. In a rural area like Hansford County, the stakes are even higher. High-speed collisions on two-lane highways like Highway 136 often result in catastrophic injuries or wrongful death.

Most law firms treat every accident the same. But we know that a crash with a cattle hauler near the North Plains requires a different investigative approach than an accident with an Amazon delivery van in downtown Spearman. Since 1998, Ralph Manginello has secured multi-million dollar recoveries for victims because he understands the specialized mechanics of these cases.

Our firm’s founder brings federal court admission to the U.S. District Court, Southern District of Texas, which is critical for cases involving interstate trucking companies. We’ve gone toe-to-toe with some of the largest corporations in the world, including BP and Walmart, and we have the resources to take your case as far as it needs to go.

The Insider Advantage: Former Insurance Defense Strategy

Every trucking company has an insurance company backing them with millions of dollars. Those insurers have one goal: keeping that money in their pockets. They use sophisticated software and aggressive adjusters to lowball victims.

This is where Attorney911 gives you an unfair advantage. Associate attorney Lupe Peña spent years working for the other side. He knows their formulas. He knows how they train their adjusters to ask leading questions that can ruin your case. Because Lupe knows the insurance defense playbook from the inside, we can anticipate their moves and counter them before they even make them. This perspective is vital for Hansford County residents who need to level the playing field against Fortune 500 fleet operators.

Multi-Million Dollar Results for Texas Families

We don’t just talk about winning; we have the record to prove it. Attorney911 has recovered over $50 million for families across Texas. Our results speak to our commitment to catastrophic injury victims:

$5+ Million recovered for a traumatic brain injury victim.
$3.8+ Million secured for a client who suffered a limb amputation.
$2.5+ Million for victims of a devastating commercial truck crash.
Multi-Million Dollar wrongful death settlements for families who lost everything.

As client Donald Wilcox said, “One company said they would not accept my case. Then I got a call from Manginello… I got a call to come pick up this handsome check.” We take the tough cases that other firms might reject because we have the experience to find liability where others see a dead end.

Call us today at 888-ATTY-911. We are available 24/7 to answer your call and start the fight for your recovery in Hansford County.

FMCSA Regulations: How We Prove Negligence in Hansford County

The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) sets the rules for every commercial vehicle on our roads. These regulations, found in Title 49 of the Code of Federal Regulations (49 CFR), are the foundation of your case. When a truck driver or a trucking company violates these rules in Hansford County, they aren’t just being careless—they’re breaking federal law.

Our team at The Manginello Law Firm uses these regulations to build an undeniable case of negligence. In rural areas like Hansford County, where long-haul drivers are moving through the Panhandle on their way to Oklahoma or New Mexico, violations are shockingly common.

49 CFR Part 395: Hours of Service (HOS)

This is the most critical regulation for accidents on Hansford County’s long stretches of highway. Fatigue is a silent killer. Federal law strictly limits how long a driver can be behind the wheel:

11-Hour Driving Limit: A driver cannot drive more than 11 hours after 10 consecutive hours off duty.
14-Hour Window: A driver cannot drive beyond the 14th hour after coming on duty.
30-Minute Break: Drivers must take a break after 8 cumulative hours of driving.

When a driver is pushing through Spearman on Highway 15 at 2:00 AM, they are often at their limit. We subpoena Electronic Logging Device (ELD) data to prove if a driver was illegally fatigued. If that driver hit you because they fell asleep or had slowed reaction times, we hold the company responsible for the HOS violation.

49 CFR Part 391: Driver Qualification

Trucking companies have a duty to hire safe drivers. Under Part 391, they must maintain a Driver Qualification File for every employee. This includes:

A thorough background check and driving record review.
A valid Commercial Driver’s License (CDL).
A current medical examiner’s certificate (49 CFR § 391.41).
Random drug and alcohol testing records.

If a company hired a driver with a history of DWIs or failed medical exams and that driver caused a wreck in Gruver, it’s not just a driver error—it’s negligent hiring by the motor carrier.

49 CFR Part 393 & 396: Parts, Accessories, and Inspections

Heavy trucks in Hansford County undergo extreme stress. Between the heat of the summer and the weight of agricultural loads, equipment must be meticulously maintained.

49 CFR § 396.3 requires companies to systematically inspect and maintain all vehicles.
Brake Systems: Brakes must be in proper working order. Our firm often finds that deferred maintenance to save a few dollars led to a tragic rear-end collision on Hwy 207.
Tires: Worn tires and blowouts are avoidable. If a company used retreaded steer tires or ignored tread depth requirements, they are liable for the resulting loss of control.

By citing specific violations like 49 CFR § 393.100 for improper cargo securement, we prove that the accident wasn’t a “mistake”—it was a failure to follow safety laws designed to protect Hansford County residents.

Learn more about your rights in our video guide: “The Definitive Guide To Commercial Truck Accidents” at https://www.youtube.com/watch?v=iEEeZf-k8Ao. Then, call us at 1-888-288-9911 to start your Hansford County claim.

Major Truck Accident Types in Hansford County

Understanding the physics and mechanics of an accident is the only way to prove who is at fault. In Hansford County, the road design and the types of cargo being moved create specific accident patterns. At Attorney911, we investigate the technical details of every crash to ensure no evidence is missed.

Jackknife Accidents on Hwy 15 and Hwy 207

A jackknife occurs when a truck’s trailer swings out at an angle to the cab, resembling a folding pocket knife. This usually happens when the drive wheels lock while the trailer continues to move forward. In the Hansford County winter, when ice and wind affect the Panhandle roads, jackknifes are a constant threat.

If a driver was speeding for the conditions or the truck’s brakes weren’t properly adjusted (a violation of 49 CFR § 393.48), the resulting jackknife can sweep across both lanes of a highway, leaving other drivers with nowhere to go. We analyze skid marks and ELD data to prove the driver initiated the skid through negligence.

Rollover Accidents and High-COG Cargo

Agriculture and oilfield sectors drive the Hansford County economy, but they also fill our roads with top-heavy trucks. Rollovers are frequent during turns or when a driver swerves to avoid an obstacle.

Top-Heavy Loads: Grain and livestock can shift during transit, moving the center of gravity.
Speed on Ramps: Many rollovers in the Panhandle happen because a driver takes a curve too fast for the load weight.

A rollover in a rural area like Spearman can be fatal. If a company failed to secure the cargo according to 49 CFR § 393.100, they are responsible for the damage.

Underride Collisions: The Most Lethal Wrecks

An underride occurs when a smaller vehicle slides underneath the back or side of a trailer. These accidents often result in decapitation or catastrophic head injuries because the trailer shears off the car’s roof.

Rear Underride: Federal law (49 CFR § 393.86) requires “Mansfield bars” or rear impact guards. If these were missing or improperly maintained, the trucking company is liable for your catastrophic injuries.
Side Underride: Many trucks lack side guards. We investigate whether the lack of safety technology or poor visibility (missing reflective tape) caused you to collide with the side of a trailer during a turn in Gruver.

Blind Spot “No-Zone” Accidents

A standard 18-wheeler has four massive blind spots. In Hansford County, many accidents happen when a truck driver attempts to merge or change lanes without confirming the “No-Zone” is clear.

Right-Side Blind Spots: The largest and most dangerous area.
Rear Blind Spots: Extending 30 feet behind the trailer.

Truckers have a heightened duty to check these zones. If they didn’t, we hold them accountable. As client Mongo Slade said, “I was rear-ended and the team got right to work… I also got a very nice settlement.” Whether you were hit in a blind spot or from behind, we provide the aggressive representation you need: (888) 288-9911.

Oilfield Truck Accidents in Hansford County

Hansford County sits atop the Anadarko Basin, making it a hub for oil and gas activity. This industry brings jobs, but it also brings heavy industrial truck traffic to roads that were never designed to handle it. Oilfield trucking accidents are unique because they often involve multiple layers of corporate liability and violations of both FMCSA and OSHA regulations.

Frac Sand and Produced Water Tankers

The movement of water and sand is constant in the Hansford County oil patch. Water trucks and sand haulers are notorious for being overloaded. A truck that weighs 90,000 pounds instead of the legal 80,000 pounds takes significantly longer to stop and is much more likely to roll over on a soft shoulder of a rural Hansford County road.

If you were hit by an overloaded tanker, we subpoena weigh station records and loading manifests to prove the company prioritized profit over your safety.

Crew Transport and Hot Shot Risks

We often see accidents involving 15-passenger crew transport vans or “hot shot” pickup trucks. These drivers work brutal shifts—often 14 to 16 hours—and then drive back to Spearman or Amarillo in the dark of the early morning. Fatigue in the oilfield is endemic. We have the experience to take on Halliburton, Schlumberger, and other major service companies that pressure their workers to drive when they are too exhausted to do so safely.

Lease Roads and Worksites (OSHA Crossover)

Many Hansford County oilfield accidents happen on private lease roads. These roads are often unpaved, creating dust clouds that reduce visibility to zero. The oil company (the operator) is responsible for maintaining a safe worksite under OSHA standards like 29 CFR 1910.178. If they failed to manage traffic or maintain the road, the oil company may be just as liable as the trucking contractor.

Ralph Manginello’s experience in the BP refinery explosion litigation taught us how to handle multi-national energy corporations. We know how to pierce their contractor masks and get to the real money. Call us 24/7 at 1-888-ATTY-911. Hablamos Español.

Corporate Fleet Accidents: Walmart, Amazon, and More

Not every truck in Hansford County is a big rig. We see increasing accidents involving branded corporate delivery fleets. When you see a Walmart truck or an Amazon van, you aren’t just looking at a vehicle—you’re looking at a multi-billion dollar corporation with a team of lawyers ready to fight you.

Walmart Trucking Accidents

Walmart operates one of the largest private fleets in the world. While their drivers are generally well-trained, the sheer volume of miles they cover through the Texas Panhandle means accidents happen. Walmart is self-insured for millions of dollars, meaning they pay your claim directly from their own treasury. They will fight tooth and nail to protect that money. Ralph Manginello has spent 25 years taking on companies this size and winning.

The Amazon “Independent Contractor” Defense

Amazon delivers thousands of packages a day in Spearman and Gruver. But if an Amazon van hits you, Amazon will tell you it’s not their fault because the driver works for a “Delivery Service Partner” (DSP). We’ve litigated this exact issue. We know how to show that Amazon controls the route, the time, and the driver’s behavior through Netradyne cameras, making them the “true” employer under agency law.

FedEx and UPS Delivery Risks

FedEx Ground and UPS package cars are everywhere in Hansford County. These drivers are under intense “time-per-stop” pressure. This leads to speeding in residential Hansford County neighborhoods, backing without looking, and illegal parking that causes visibility hazards for other drivers.

When a corporate giant injures you, don’t let them push you around. Attorney911 has the proven track record to stand up to Walmart, Amazon, FedEx, and UPS. Call us at (888) 288-9911 for your free consultation.

Additional Commercial Vehicle Hazards

A “truck accident” isn’t limited to a semi. Catastrophic injuries in Hansford County also involve:

Dump Trucks and Gravel Haulers: Loaded with 60,000+ pounds of rock, these are easily rolled and often lack proper debris covers.
Garbage Trucks: Massive blind spots and constant backing make these a threat in residential Spearman.
Concrete Mixers: With a rotating drum shift, these are the most rollover-prone vehicles on Hansford County roads.
Rental Trucks (U-Haul/Penske): Driven by untrained people who don’t understand braking distances. If the rental company rented to an unfit driver, we hold them liable.

Vulnerable Road Users in Hansford County

If you were struck by a truck while walking, cycling, or riding a motorcycle, the impact was almost certainly life-changing. There is no such thing as a “minor” accident when a person has zero protection against 80,000 pounds.

Pedestrians and Cyclists

Most pedestrian-truck accidents in Hansford County happen in town or at loading zones. Truck bumpers impact at chest height on an adult and head height on a child. We argue that drivers have a “heightened duty of care” when operating in pedestrian zones. If they didn’t have mirrors or cameras to see you, they were negligent.

Motorcyclists

Juries often have a bias against motorcyclists, but we know the truth: most motorcycle-truck wrecks in the Panhandle are caused by truckers failing to check their blind spots before changing lanes on Hwy 15. We fight the insurance companies that try to blame you for your own injuries just because you were on two wheels.

16 Liable Parties: Who Really Pays for Your Injuries?

Most people think you only sue the driver. At Attorney911, we know that’s the way to settle for pennies on the dollar. To get you every dime you deserve, we investigate the entire liability chain. Identifying more defendants means accessing more insurance policies and higher settlements.

In a typical Hansford County truck wreck, we may hold all 16 of these parties accountable:

The Driver: For direct negligence (speeding, distraction, fatigue).
The Trucking Company: For vicarious liability and negligent hiring (49 CFR § 391).
The Cargo Owner: If the cargo was inherently dangerous or misrepresented.
The Loading Company: If improperly secured cargo shifted and caused a rollover.
Truck Manufacturer: If a design defect (like a weak roof or faulty fuel tank) caused the injury.
Parts Manufacturer: If a tire blowout or brake failure was caused by a manufacturing defect.
Maintenance Company: If a third-party shop failed to fix a known brake issue.
Freight Broker: For hiring a carrier with a “conditional” or “unsatisfactory” safety rating.
The Truck Owner: If they leased a dangerous vehicle to an operator (negligent entrustment).
Government Entity: If a road design defect on a Hansford County highway contributed to the crash.
Corporate Parent (Walmart/Amazon): For creating the unsafe delivery quotas that forced the driver to take risks.
Oilfield Operator: If an oil company hired an unsafe trucking contractor or failed to maintain a lease road.
Staffing Agency: If they provided a driver without verifying their CDL or medical status.
Rental Company (U-Haul): For failing to maintain the rental fleet or negligent entrustment to an untrained renter.
Public Transit Agency: For negligent bus operation or maintenance.
Federal Government (USPS): If a mail truck caused the accident, requiring a Federal Tort Claims Act filing.

We don’t just find the obvious defendant; we find the solvent defendant. As Glenda Walker said, “They fought for me to get every dime I deserved.” We won’t rest until every responsible party in your Hansford County case is at the table. Call us now: 1-888-ATTY-911.

The 48-Hour Urgency: Why You Can’t Wait

Right now, while you are reading this and potentially recovering in a hospital bed, the trucking company’s insurance team is already at the scene. They are interviewing witnesses, taking photos that favor their story, and preparing to delete data.

The most important evidence in your case is electronic—and it is at risk.

ECM (Black Box) Data: Records speed, braking, and steering. It can be overwritten in 30 days of new driving.
ELD Logs: Only required to be kept for 6 months.
Amazon/Netradyne Video: Routine footage is often deleted in 24 to 72 hours.

The moment you hire Attorney911, we send a formal spoliation letter to everyone involved. This letter legally requires them to freeze all data and cease all repairs. If they destroy evidence after receiving our letter, we can ask the judge for a “spoliation instruction,” which tells the jury to assume the destroyed evidence proved the company was guilty.

Don’t let them erase the evidence of their negligence in Hansford County. Call us immediately at 888-ATTY-911.

Catastrophic Injuries and Your Future

An 18-wheeler impact isn’t just about pain; it’s about the total disruption of your life. Whether your accident happened on Hwy 136 or Hwy 207, the medical reality is often grim. At Attorney911, we understand the long-term impact of these injuries.

Traumatic Brain Injury (TBI)

TBIs range from “mild” concussions to severe permanent brain damage. Even a “mild” TBI can leave you with memory loss, personality changes, and the inability to concentrate at your job in Spearman. Our firm has recovered multi-million dollar settlements ($1.5M to $9.8M+) for TBI victims because we know how to prove that “unseen” injuries have the highest costs.

Spinal Cord Injuries and Paralysis

A crushed vertebrae or severed spinal cord is a life sentence. The lifetime cost of care for paraplegia or quadriplegia often exceeds $5 million. We work with life care planners to ensure your settlement covers home modifications, adaptive vehicles, and 24/7 nursing care for Hansford County survivors.

Amputation and Orthopedic Crush

Loss of a limb or complex fractures requiring rodding and hardware are common in underride and rollover wrecks. We fight for compensation that accounts for the repeated surgeries and prosthetic replacements you will need for the rest of your life.

Post-Traumatic Stress Disorder (PTSD)

If you are afraid to drive on the highway where the accident happened, if you have nightmares, or if you feel a panic attack whenever a truck passes you—you have PTSD. This is a legally compensable injury. We make sure the jury understands that your mental anguish is just as real as your physical scars.

Watch our video: “The Ultimate Guide to Brain Injury Lawsuits” at https://www.youtube.com/watch?v=GBYAHi5aiEQ.

Texas Trucking Laws: Statute of Limitations & Comparative Fault

When you bring a case in Hansford County, you are governed by Texas law. There are two major rules you need to know:

Statute of Limitations: In Texas, you have two years from the date of the accident to file a lawsuit. If you miss this deadline, your case is barred forever. While two years seems like a long time, the investigation and evidence preservation must happen in the first two weeks to be effective.
Modified Comparative Negligence (The 51% Rule): Under Texas law, you can recover damages even if the accident was partially your fault—as long as you were not more than 50% responsible. If a jury finds you 20% at fault, your recovery is reduced by 20%. If they find you 51% at fault, you get nothing.

Trucking companies used to defend themselves by blaming the victim. They’ll say you were speeding or “darted” in front of them. Our associate attorney Lupe Peña knows this strategy because he saw it used every day in insurance defense. We have the experience to disprove these false claims and protect your right to recovery.

Nuclear Verdicts: Holding Hansford County Companies Accountable

The trucking industry is seeing a rise in “nuclear verdicts”—awards exceeding $10 million. Juries are tired of trucking companies cutting corners and putting lives at risk. In 2022, a Texas family received $150 million from Werner Enterprises after a tragic crash. These verdicts demonstrate that when corporate negligence is proven, Texas juries will hold them fully accountable. At Attorney911, we prepare every case for trial to ensure we have the leverage to demand these kinds of results.

Hansford County Truck Accident FAQ

Q: Who pays my medical bills after a truck accident?
A: Ultimately, the trucking company’s insurance is responsible. However, they won’t pay your bills as they come in. You’ll need an attorney to help manage your medical treatment through “Letters of Protection,” ensuring you get the care you need at Hansford County Hospital or regional trauma centers without paying out of pocket upfront.

Q: What if my accident involved an oilfield sand truck?
A: These are specialized cases. Because sand hauling is often contracted out, we look at the trucking company, the sand supplier, and the oil operator (like Diamondback or Pioneer) who set the frantic 24/7 schedule. These basins generate massive truck traffic that frequently violates HOS rules.

Q: Can I sue Amazon if their delivery van hit me in Spearman?
A: Yes. Amazon will try to hide behind the “independent contractor” status of the DSP (Delivery Service Partner). We fight this by showing that Amazon’s Netradyne cameras, routing software, and delivery quotas constitute “right to control,” making Amazon liable for the driver’s negligence.

Q: I have a herniated disc but an old back injury. Can I still win?
A: Yes. Texas follows the “Eggshell Skull” doctrine. You take the plaintiff as you find them. If the truck accident aggravated a pre-existing condition, the trucking company is responsible for that aggravation. Lupe Peña knows that insurance adjusters will try to use your medical history against you; we know how to stop them.

Q: How much is my truck accident case worth?
A: Every case is unique, but trucking settlements are significantly higher than car accidents due to the $750,000 to $5 million federal insurance minimums. The value depends on your medical costs, lost income, and physical pain. Attorney Ralph Manginello has secured multi-million dollar results for Texas families for over two decades.

Q: What is a “black box” in a truck?
A: It is the Engine Control Module (ECM). It records speed, RPM, and brake status in the seconds before a crash. Trucking companies often overwrite this data within 30 days. You must hire an attorney immediately to send a spoliation letter to save this proof.

Q: Do I really need a lawyer if the insurance company offered me money?
A: YES. That first offer is almost always a “lowball.” As client Angel Walle said, “They solved in a couple of months what others did nothing about in two years.” Don’t sign anything until you’ve spoken with a truck accident specialist.

Q: How do you handle wrongful death cases in Hansford County?
A: With compassion and aggression. Under Texas law, a spouse, child, or parent can bring a claim for lost future income, loss of companionship, and mental anguish. We have recovered millions ($1.9M to $9.5M range) for families who lost a loved one to trucking negligence.

Your Fight for Justice Starts with One Call

When you’ve been hit by an 80,000-pound truck, the odds are stacked against you. The trucking company has lawyers. Their insurance company has adjusters. They have a system designed to deny your claim.

You need a fighter who has been in the ring with these giants for 25 years.

Ralph Manginello and the team at Attorney911 provide the sophisticated, aggressive representation you need in Hansford County. We treat our clients like family, focusing on getting you “every dime you deserve,” as Glenda Walker put it. We know the FMCSA regulations, we know the corporate structures, and we know the insider tactics of the insurance industry.

There is no fee unless we win. No upfront costs. No risk to you. We are available 24/7 to hear your story and start protecting your rights.

Call Attorney911 right now at 1-888-ATTY-911.
Spearman, Gruver, and Hansford County residents: don’t let the trucking company win. Let us fight for you.

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