Guía de Litigios por Accidentes de Camiones y Vehículos Comerciales en el Condado de El Paso

Si usted o un ser querido fue golpeado por un camión de 80,000 libras en el condado de El Paso, su vida cambió en el tiempo que el acero tardó en aplastar el vidrio. En un momento, usted navegaba por el tráfico de la I-10 o se dirigía hacia el Puente de las Américas; al siguiente, se enfrentaba a una catástrofe médica y financiera. En Attorney911, sabemos que un accidente de camión no es simplemente un choque de autos más grande. Es una batalla legal de alto riesgo contra algunas de las corporaciones más grandes del mundo.

Ya sea que haya sido golpeado por un camión de 18 ruedas en Gateway Boulevard East, una camioneta de entrega de Amazon en un vecindario residencial cerca de Fort Bliss, o una mezcladora de concreto en una zona de construcción en la Loop 375, ahora se encuentra en una lucha por su futuro. La compañía de transporte ya tiene un equipo de investigadores y abogados trabajando para encontrar formas de pagarle menos. Usted necesita a un luchador que se mueva igual de rápido.

Ralph Manginello ha pasado más de 25 años responsabilizando a empresas de transporte y flotas corporativas. Desde 1998, se ha enfrentado cara a cara con gigantes globales como BP y transportistas de la lista Fortune 500, recuperando acuerdos multimillonarios para familias en el condado de El Paso y en todo Texas. Nuestro equipo también cuenta con la abogada asociada Lupe Peña, quien solía trabajar para las compañías de seguros. Él conoce su estrategia, sabe cómo intentan ocultar pruebas y sabe cómo romper sus defensas. No solo “manejamos” casos de camiones; los ganamos.

Llame al 1-888-ATTY-911 ahora para una consulta gratuita. No hay costos iniciales y no nos paga nada a menos que ganemos su caso.

Por qué los accidentes de camiones en el condado de El Paso son diferentes

El condado de El Paso es el corazón logístico del suroeste. Cada día, miles de vehículos comerciales pasan por nuestro condado, conectando la costa oeste con el Golfo. La I-10, la US-54 y la Loop 375 están bajo presión constante por el transporte de carga pesada, el comercio transfronterizo y las redes de entrega como FedEx y Amazon.

Cuando un camión de 18 ruedas causa un choque aquí, la disparidad de peso es lo primero que investiga nuestro equipo. Un semirremolque totalmente cargado pesa 80,000 libras. Su automóvil pesa alrededor de 4,000. Esa es una desventaja de 20 a 1. En el condado de El Paso, a menudo vemos esto combinado con el calor extremo del desierto, lo que provoca reventones de neumáticos catastróficos o fallas en los frenos en pendientes pronunciadas como Trans-Mountain Road.

Ralph Manginello y el equipo de Attorney911 entienden que estos casos requieren más que un simple informe policial. Nos sumergimos en las regulaciones federales y los datos de la caja negra de inmediato. Si ha resultado herido, no espere. Los datos de la caja negra pueden sobrescribirse en tan solo 30 días. Enviamos cartas de preservación de evidencia (spoliation letters) dentro de las 24 horas posteriores a nuestra contratación para garantizar que la empresa de transporte no “pierda” las pruebas que necesitamos para probar su caso.

Obtenga más información en nuestra videoguía: “Guía para víctimas de lesiones por accidentes de camiones de 18 ruedas” en https://www.youtube.com/watch?v=wxEHIxZTbK8

Regulaciones federales: La base de su reclamo

Cada vehículo comercial que opera en el condado de El Paso debe seguir las regulaciones de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Ubicadas en 49 CFR Partes 390-399, estas leyes son el mínimo, no el máximo, en materia de seguridad. Cuando una empresa ignora estas reglas para ahorrar tiempo o dinero, está siendo negligente.

49 CFR Parte 395: Horas de Servicio (HOS)

La fatiga del conductor es la principal causa de muertes por accidentes de camiones en Texas. Según la Parte 395, los conductores que transportan mercancías están limitados a 11 horas de conducción después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. No pueden conducir más allá de la hora 14 después de entrar en servicio. En el condado de El Paso, frecuentemente vemos violaciones cuando los conductores presionan para cumplir con los plazos de entrega transfronteriza o llegar al próximo centro importante en San Antonio o Phoenix.

49 CFR Parte 391: Calificaciones del Conductor

La firma de abogados Manginello escudriña el Archivo de Calificación del Conductor de cada camión involucrado en un choque. Según la sección § 391.11, un transportista motorizado debe asegurarse de que sus conductores tengan al menos 21 años, puedan leer y hablar inglés y estén físicamente calificados. Si una empresa contrató a un conductor con antecedentes de DUI o una licencia comercial (CDL) suspendida, es responsable por contratación negligente.

49 CFR Partes 393 y 396: Mantenimiento y Seguridad

Las fallas en los frenos y los reventones de neumáticos no son “accidentes”, son fallas de mantenimiento. La Parte 396 requiere inspección, reparación y mantenimiento sistemáticos. Utilizamos el proceso de descubrimiento para averiguar si el transportista omitió ajustes de frenos o usó neumáticos recauchutados que no pudieron soportar los veranos de 100 grados del condado de El Paso.

Las 16 partes responsables: Las encadenamos a todas

La mayoría de los bufetes de abogados en el condado de El Paso solo demandan al conductor. Nosotros sabemos que eso no es suficiente. Para maximizar su recuperación, investigamos a cada parte en la cadena de suministro. Más demandados significan más pólizas de seguro, lo cual es esencial cuando las lesiones son catastróficas.

1. El conductor del camión: Por exceso de velocidad, distracción o deterioro de facultades.
2. La empresa de transporte (Transportista): Responsable bajo “respondeat superior” por las acciones del conductor.
3. El propietario de la carga/Expedidor: Si la carga era peligrosa o se desplazó durante el tránsito.
4. La empresa de carga: Si el remolque estaba sobrecargado o mal equilibrado.
5. El fabricante del camión: Si un defecto de diseño causó una volcadura o un choque por debajo (underride).
6. Fabricantes de piezas: Por frenos, neumáticos o columnas de dirección defectuosos.
7. Empresas de mantenimiento: Si realizaron reparaciones negligentes.
8. Corredores de carga (Freight Brokers): Por contratar a un transportista con una calificación de seguridad “condicional” o “insatisfactoria”.
9. El dueño del camión: A menudo distinto del conductor o transportista en esquemas de propietarios-operadores.
10. Entidades gubernamentales: Si el mal diseño de la carretera o medianas sin mantenimiento en el condado de El Paso causaron el choque.
11. Empresas matrices corporativas: Responsabilizando a gigantes como Walmart o Amazon por sus contratistas “independientes”.
12. Operadores de campos petroleros: Si el camión transportaba agua producida o arena de fracturación a un sitio de producción.
13. Agencias de personal: Si proporcionaron un conductor no calificado a una flota.
14. Empresas de alquiler de camiones: U-Haul, Penske o Ryder si alquilaron un vehículo de 26,000 libras a un civil sin capacitación.
15. Agencias de transporte público/Distritos escolares: Si un autobús del condado de El Paso causó lesiones.
16. Gobierno Federal: Utilizando la Ley Federal de Reclamaciones por Agravios si fue golpeado por un camión de correo de USPS o un vehículo militar cerca de Fort Bliss.

El fundador de nuestra firma, Ralph Manginello, tiene más de dos décadas de experiencia navegando estas complejas redes de responsabilidad. Hemos litigado con éxito contra empresas como Walmart, Amazon, FedEx y UPS. Conocemos sus tácticas de defensa de seguros porque Lupe Peña solía estar en sus reuniones. Ahora, él usa ese conocimiento interno para luchar por usted.

Hablamos Español. Llame al 888-ATTY-911 para una consulta gratuita.

Tipos de accidentes catastróficos de camiones en el condado de El Paso

La mecánica de un choque de camión determina la gravedad de sus lesiones. Debido a que el condado de El Paso es un centro importante, vemos una gran variedad de choques de vehículos comerciales.

Accidentes de efecto tijera (Jackknife) y volcaduras

Un efecto tijera ocurre cuando el remolque gira perpendicularmente a la cabina. En la I-10, esto puede bloquear cuatro carriles de tráfico instantáneamente. Las volcaduras son igualmente mortales, a menudo causadas por carga con el centro de gravedad alto o exceso de velocidad en las curvas de la Loop 375. Según 49 CFR § 392.3, un transportista motorizado no puede permitir que un conductor opere mientras su estado de alerta esté deteriorado por fatiga o enfermedad.

Colisiones por debajo (Underride)

Estas son las más letales. Un “underride” ocurre cuando un automóvil se desliza debajo del remolque. El impacto a menudo arranca la parte superior del vehículo. Si el remolque carecía de las protecciones traseras o laterales adecuadas según lo ordenado por las normas de seguridad federales, el fabricante y el transportista son responsables de la decapitación resultante o la lesión cerebral traumática (TBI) grave.

Choques de flotas corporativas y camionetas de entrega

Las camionetas de Amazon y FedEx están en todas partes en el condado de El Paso. Estas empresas a menudo se esconden detrás de escudos de “contratistas independientes”. Afirman que no son responsables del conductor del DSP (Delivery Service Partner) que lo golpeó. Nosotros rompemos esos escudos. Si la empresa controlaba la ruta, la cuota de entrega y monitoreaba al conductor a través de cámaras de IA como Netradyne, ellos son el empleador.

Accidentes en puntos ciegos (No-Zone)

Los camiones tienen puntos ciegos masivos: 20 pies al frente, 30 pies atrás y múltiples carriles a la derecha. Si un camionero se incorporó a su carril en la US-54 porque no revisó sus espejos, violó la norma 49 CFR § 393.80.

Accidentes de usuarios vulnerables de la vía

Si usted estaba caminando en el centro de El Paso o andando en motocicleta cerca de la Universidad de Texas en El Paso (UTEP), un impacto de un camión casi con seguridad alterará su vida. Los motociclistas enfrentan una tasa de letalidad de más del 40% en colisiones con camiones. No hay protección. Hacemos que los conductores rindan cuentas por no compartir la carretera.

Vea también: “Reventones de neumáticos de camiones y cuándo necesita un abogado” en https://www.youtube.com/watch?v=RCTumr1looc

El protocolo de preservación de evidencia de 48 horas

Usted está leyendo esto porque necesita ayuda. Pero el reloj está corriendo. El equipo de respuesta rápida de la empresa de transporte probablemente estuvo en la escena incluso antes de que usted llegara a la sala de emergencias. Ya están tomando fotos y entrevistando a testigos para culparlo a USTED.

En Attorney911, contrarrestamos esto con nuestro protocolo de preservación inmediata de evidencia. En un plazo de 24 a 48 horas, exigimos:

• Datos de ECM/Caja Negra: Esto prueba la velocidad del camión, las RPM y el frenado segundos antes del impacto.
• Registros ELD: Los dispositivos de registro electrónico muestran si el conductor excedió sus horas de servicio.
• Archivo de calificación del conductor: Verificamos antecedentes de comportamiento imprudente.
• Registros de mantenimiento: Para ver si un reventón de neumático fue causado por mantenimiento diferido.
• Imágenes de Netradyne/DriveCam: Muchas flotas como Amazon y Walmart tienen cámaras en la cabina que muestran exactamente qué estaba haciendo el conductor (enviar mensajes de texto, dormir, comer) cuando lo golpeó.

“Una empresa dijo que no aceptaría mi caso. Luego recibí una llamada de Manginello… Recibí una llamada para pasar a recoger este atractivo cheque”. — Donald Wilcox

Lesiones catastróficas y acuerdos multimillonarios

Los accidentes de camiones no solo le dejan facturas médicas; le dejan una vida diferente. Ralph Manginello y el equipo de Attorney911 han recuperado más de $50 millones para familias porque entendemos el costo de por vida de las lesiones catastróficas.

Lesión Cerebral Traumática (TBI)

Ya sea una conmoción cerebral “leve” o una lesión penetrante grave, una TBI cambia todo sobre cómo piensa y siente. Hemos visto acuerdos que oscilan entre $1.5 millones y más de $9.8 millones para víctimas de TBI.
Obtenga más información: “La guía definitiva sobre demandas por lesiones cerebrales” en https://www.youtube.com/watch?v=GBYAHi5aiEQ

Lesiones de la médula espinal

La parálisis es una realidad permanente para muchas víctimas de accidentes de camiones. El cuidado de por vida de un cuadripléjico puede superar los $5 millones solo en el primer año. Nuestra firma ha logrado recuperaciones de entre $4.7 millones y $25.8 millones por traumatismos en la médula espinal.

Amputaciones

Las lesiones por aplastamiento causadas por camiones de 18 ruedas a menudo derivan en la pérdida de extremidades. Estos casos valen entre $1.9 millones y $8.6 millones debido al costo de las prótesis y la pérdida permanente de la función.

Muerte por negligencia (Wrongful Death)

Si perdió a un cónyuge, padre o hijo, ninguna cantidad de dinero puede remediarlo. Pero un reclamo por muerte por negligencia brinda la seguridad financiera que su familia necesita para sobrevivir sin ellos. Hemos logrado acuerdos por muerte por negligencia desde $1.9 millones hasta $9.5 millones.

Entendiendo los daños en el condado de El Paso

En Texas, usted tiene dos años para presentar su reclamo. Este es el Estatuto de Limitaciones. Si pierde este plazo, pierde su derecho a demandar para siempre.

Buscamos cada categoría de daños disponibles bajo la ley de Texas:

• Daños económicos: Costos de la sala de emergencias, cirugías futuras, terapia física, beneficios perdidos y pérdida de la capacidad productiva.
• Daños no económicos: Dolor y sufrimiento, angustia mental, desfiguración y pérdida de consorcio (impacto en su relación con su cónyuge).
• Daños punitivos: Si la empresa actuó con negligencia grave —como permitir que un conductor permanezca en la carretera durante 30 horas seguidas— pedimos al jurado que los castigue financieramente para evitar que vuelva a suceder.

Texas utiliza una regla de Negligencia Comparativa Modificada (barrera del 51%). Mientras usted no tenga más del 50% de la culpa, puede recuperar daños. No le crea a la compañía de seguros cuando le digan que no recibe nada porque fue “parcialmente responsable”. Permítanos investigar primero.

Llame a Attorney911 al (888) 288-9911. Estamos disponibles 24/7 para ayudarlo a comenzar su recuperación.

Preguntas frecuentes (FAQ) – Accidentes de camiones en el condado de El Paso

¿Qué debo hacer inmediatamente después de un accidente con un camión de 18 ruedas en el condado de El Paso?
Busque atención médica de inmediato en un centro de trauma local como el University Medical Center El Paso. Llame al 911 para que se genere un informe policial. Tome fotos del número de DOT del camión y del logotipo de la empresa. Lo más importante, no firme nada ni hable con un ajustador de seguros hasta que hable con nosotros. Nuestra experiencia previa en la defensa de aseguradoras nos da una perspectiva única sobre sus trucos.

¿Cuánto tiempo tengo para presentar una demanda por accidente de camión en el condado de El Paso?
En Texas, el estatuto de limitaciones es generalmente de dos años a partir de la fecha del accidente. Sin embargo, para reclamos contra entidades gubernamentales (como un autobús de la ciudad o un vehículo estatal), los requisitos de notificación son mucho más cortos, a menudo de solo meses. La evidencia desaparece en semanas. Llame al 1-888-ATTY-911 hoy mismo.

¿Es responsable la empresa de transporte si el conductor era un contratista?
Grandes corporaciones como Amazon y FedEx Ground a menudo intentan usar la defensa de “contratista independiente”. Luchamos contra esto demostrando la “agencia ostensible” o el “derecho de control”. Si Amazon estableció la ruta y monitoreó al conductor a través de cámaras, ellos son el empleador ante la ley.

¿Cuánto vale mi caso de accidente de camión?
El valor depende de sus lesiones, costos médicos y el seguro disponible. Las empresas de transporte están obligadas por ley federal (49 CFR § 387) a tener entre $750,000 y $5 millones en seguros. Los casos con lesiones permanentes o cirugía a menudo alcanzan el rango multimillonario.

¿Qué pasa si no puedo trabajar después del choque del camión?
Buscamos daños por “pérdida de capacidad productiva”. Esto no se trata solo de los cheques de pago que perdió hoy; es el ingreso de toda una vida que no podrá ganar debido a su discapacidad. Utilizamos expertos vocacionales y economistas para probar exactamente lo que ha perdido.

¿Puedo demandar por TEPT (Trastorno de Estrés Postraumático) después de un accidente de camión?
Sí. La angustia mental y el TEPT son legalmente compensables en Texas. Si tiene miedo de conducir por la I-10 o tiene recuerdos recurrentes del camión de 80,000 libras golpeando su automóvil, esas son lesiones reales. Nos aseguramos de que su recuperación psicológica sea parte de su acuerdo.
Vea: “¿Puedo obtener un pago por TEPT después de un accidente de carro?” en https://www.youtube.com/watch?v=9803X_jnR4A

¿Quién paga mis facturas médicas mientras el caso está pendiente?
Si bien la empresa de transporte es la responsable final, no pagará hasta que se firme el acuerdo. Podemos ayudarlo a encontrar médicos que lo atenderán con un gravamen médico (Carta de Protección), lo que significa que esperan a que se resuelva el caso antes de cobrar. Usted nunca debería comprometer su salud por no poder pagar la atención.

“Usted NO es una molestia para ellos y NO es solo un cliente más… Usted es FAMILIA para ellos”. — Chad Harris

Representación poderosa y probada para el condado de El Paso

Cuando ocurre un desastre, necesita a un Abogado de Emergencias Legales (Legal Emergency Lawyer™). Ralph Manginello y el equipo de The Manginello Law Firm tienen un historial documentado de victorias contra flotas de la lista Fortune 500. Litigamos en el desastre de la refinería BP en Texas City y actualmente estamos litigando una demanda de $10 millones contra una importante universidad. Las firmas pequeñas no tienen los recursos para enfrentarse a Walmart o ExxonMobil. Nosotros sí.

Nuestro asociado, Lupe Peña, brinda representación fluida en español. Hablamos español. Entendemos el entorno logístico único del condado de El Paso y sabemos cómo asegurar los veredictos nucleares que obligan a las empresas de transporte a tomarse en serio la seguridad.

No deje que la compañía de transporte gane. Ellos ya llamaron a sus abogados. Ahora es su turno.

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Attorney911 — La firma a la que las aseguradoras temen.

Responsabilizando a los gigantes corporativos

En el condado de El Paso, usted comparte la carretera con conductores de Amazon, Walmart, Coca-Cola, FedEx y UPS cada hora. Estos no son demandados típicos. Son “autoasegurados”, lo que significa que pagan reclamos de sus propios miles de millones corporativos. Luchan más duro porque es su propio dinero el que está en juego.

Si fue golpeado por un camión de 18 ruedas de Walmart cerca de sus centros de distribución regionales o por un camión de comida de Sysco realizando una entrega en el centro, enviarán un “equipo de respuesta rápida” a la escena mientras usted todavía está en la ambulancia. Su trabajo es proteger la marca. Nuestro trabajo es protegerlo a usted. Utilizamos sus propios estándares de seguridad internos —que a menudo exceden los mínimos federales— para demostrar su negligencia. Si un conductor de UPS violó su capacitación de seguridad de “340 Methods”, eso es negligencia. Si un conductor de Amazon fue presionado por un algoritmo para conducir con exceso de velocidad en el tráfico del condado de El Paso, eso es negligencia corporativa.

Protegiendo su futuro tras un choque de camión en el condado de El Paso

Ya sea que haya sido golpeado en Paisano Drive, North Mesa Street o Montana Avenue, usted merece justicia. Hemos recuperado millones para víctimas de lesiones cerebrales, amputaciones y daños en la médula espinal. Lo tratamos como familia, no como un número de caso.

“Lucharon por mí para obtener cada centavo que merecía”. — Glenda Walker

La empresa de transporte espera que usted no conozca sus derechos. Cambiemos eso. Adelantamos todos los costos de reconstrucción de accidentes, testimonios médicos expertos y planificadores de cuidados de vida. No nos debe nada a menos que pongamos dinero en su bolsillo.

Contacte a Attorney911 hoy mismo.
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Especialistas en Accidentes de Camiones del Condado de El Paso

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El Paso County Truck Accident & Commercial Vehicle Litigation Guide

If you or someone you love was hit by an 80,000-pound truck in El Paso County, your life changed in the time it took for steel to crush glass. One moment, you were navigating the traffic on I-10 or heading toward the Bridge of the Americas; the next, you were facing a medical and financial catastrophe. At Attorney911, we know that a truck accident isn’t just a bigger car wreck. It is a high-stakes legal battle against some of the largest corporations in the world.

Whether you were struck by an 18-wheeler on the Gateway Boulevard East, an Amazon delivery van in a residential neighborhood near Fort Bliss, or a concrete mixer in a construction zone on Loop 375, you are now in a fight for your future. The trucking company already has a team of investigators and lawyers working to find ways to pay you less. You need a fighter who moves just as fast.

Ralph Manginello has spent more than 25 years holding trucking companies and corporate fleets accountable. Since 1998, he has gone toe-to-toe with global giants like BP and Fortune 500 carriers, recovering multi-million dollar settlements for families in El Paso County and across Texas. Our team also includes associate attorney Lupe Peña, who used to work for the insurance companies. He knows their playbook, he knows how they try to hide evidence, and he knows how to break their defenses. We don’t just “handle” truck cases—we win them.

Call 1-888-ATTY-911 now for a free consultation. There are no upfront costs, and you pay us nothing unless we win your case.

Why Truck Accidents in El Paso County Are Different

El Paso County is the logistics heart of the Southwest. Every single day, thousands of commercial vehicles pass through our county, connecting the West Coast to the Gulf. I-10, US-54, and Loop 375 are under constant pressure from heavy freight, cross-border trade, and delivery networks like FedEx and Amazon.

When an 18-wheeler causes a wreck here, the weight disparity is the first thing our team investigates. A fully loaded semi-truck weighs 80,000 pounds. Your car weighs about 4,000. That’s a 20-to-1 disadvantage. In El Paso County, we often see this combined with extreme desert heat, which leads to catastrophic tire blowouts or brake failures on steep grades like Trans-Mountain Road.

Ralph Manginello and the team at Attorney911 understand that these cases require more than just a police report. We dive into federal regulations and black box data immediately. If you’ve been hurt, don’t wait. Black box data can be overwritten in as little as 30 days. We send spoliation letters within 24 hours of being hired to ensure the trucking company doesn’t “lose” the evidence we need to prove your case.

Learn more in our video guide: “The Victim’s Guide to 18-Wheeler Accident Injuries” at https://www.youtube.com/watch?v=wxEHIxZTbK8

Federal Regulations: The Foundation of Your Claim

Every commercial vehicle operating in El Paso County must follow the Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) regulations. Found in 49 CFR Parts 390-399, these laws are the floor, not the ceiling, for safety. When a company ignores these rules to save time or money, they are negligent.

49 CFR Part 395: Hours of Service (HOS)

Driver fatigue is the leading cause of trucking fatalities in Texas. Under Part 395, property-carrying drivers are limited to 11 hours of driving after 10 consecutive hours off duty. They cannot drive beyond the 14th hour after coming on duty. In El Paso County, we frequently see violations when drivers are pushing to make cross-border delivery windows or reach the next major hub in San Antonio or Phoenix.

49 CFR Part 391: Driver Qualifications

The Manginello Law Firm scrutinizes the Driver Qualification File for every truck involved in a wreck. Under § 391.11, a motor carrier must ensure its drivers are at least 21, can read and speak English, and are physically qualified. If a company hired a driver with a history of DUIs or a suspended CDL, they are liable for negligent hiring.

49 CFR Part 393 & 396: Maintenance and Safety

Brake failure and tire blowouts aren’t “accidents”—they are maintenance failures. Part 396 requires systematic inspection, repair, and maintenance. We use discovery to find out if the carrier skipped brake adjustments or ran on retread tires that couldn’t handle the 100-degree El Paso County summers.

All 16 Liable Parties: We Chain Them All Together

Most law firms in El Paso County only sue the driver. We know better. To maximize your recovery, we investigate every party in the supply chain. More defendants mean more insurance policies, which is essential when injuries are catastrophic.

1. The Truck Driver: For speeding, distraction, or impairment.
2. The Trucking Company (Carrier): Liable under “respondeat superior” for the driver’s actions.
3. The Cargo Owner/Shipper: If the freight was dangerous or shifted during transit.
4. The Loading Company: If the trailer was overloaded or improperly balanced.
5. The Truck Manufacturer: If a design defect caused a rollover or underride.
6. Parts Manufacturers: For defective brakes, tires, or steering columns.
7. Maintenance Companies: If they performed negligent repairs.
8. Freight Brokers: For hiring a carrier with a “conditional” or “unsatisfactory” safety rating.
9. The Truck Owner: Often separate from the driver or carrier in owner-operator setups.
10. Government Entities: If poor road design or unmaintained medians in El Paso County caused the wreck.
11. Corporate Parent Companies: Holding giants like Walmart or Amazon liable for their “independent” contractors.
12. Oilfield Operators: If the truck was hauling produced water or frac sand to a production site.
13. Staffing Agencies: If they provided an unqualified driver to a fleet.
14. Rental Truck Companies: U-Haul, Penske, or Ryder if they rented a 26,000-lb vehicle to an untrained civilian.
15. Public Transit Agencies/School Districts: If an El Paso County bus cause injuries.
16. Federal Government: Using the Federal Tort Claims Act if you were hit by a USPS mail truck or military vehicle near Fort Bliss.

Our firm founder, Ralph Manginello, has over two decades of experience navigating these complex webs of liability. We have successfully litigated against companies like Walmart, Amazon, FedEx, and UPS. We know their insurance defense tactics because Lupe Peña used to sit in their meetings. Now, he uses that insider knowledge to fight for you.

Hablamos Español. Llame al 888-ATTY-911 para una consulta gratuita.

Catastrophic Truck Accident Types in El Paso County

The mechanics of a truck crash determine the severity of your injuries. Because El Paso County is a major hub, we see a wide variety of commercial vehicle wrecks.

Jackknife and Rollover Accidents

A jackknife happens when the trailer swings out perpendicular to the cab. On I-10, this can block four lanes of traffic instantly. Rollovers are equally deadly, often caused by top-heavy cargo or speeding on the curves of Loop 375. Under 49 CFR § 392.3, a motor carrier cannot permit a driver to operate while their alertness is impaired by fatigue or illness.

Underride Collisions

These are the most lethal. An underride occurs when a car slides under the trailer. The impact often shears off the top of the vehicle. If the trailer lacked proper rear or side guards as mandated by federal safety standards, the manufacturer and carrier are responsible for the resulting decapitation or severe TBI.

Corporate Fleet and Delivery Van Crashes

Amazon and FedEx vans are everywhere in El Paso County. These companies often hide behind “independent contractor” shields. They claim they aren’t liable for the DSP (Delivery Service Partner) driver who hit you. We pierce those shields. If the company controlled the route, the delivery quota, and monitored the driver via AI cameras like Netradyne, they are the employer.

Blind Spot (No-Zone) Accidents

Trucks have massive blind spots—20 feet in front, 30 feet behind, and multiple lanes to the right. If a trucker merged into you on US-54 because they didn’t check their mirrors, they violated 49 CFR § 393.80.

Vulnerable Road User Accidents

If you were walking in downtown El Paso or riding a motorcycle near the University of Texas at El Paso (UTEP), a truck strike is almost certainly life-altering. Motorcyclists face a 40%+ fatality rate in truck collisions. There is no protection. We hold drivers accountable for failing to share the road.

Watch out: “Truck Tire Blowouts and When You Need a Lawyer” at https://www.youtube.com/watch?v=RCTumr1looc

The 48-Hour Evidence Preservation Protocol

You are reading this because you need help. But the clock is ticking. The trucking company’s rapid-response team was likely at the scene before you even made it to the ER. They are already taking photos and interviewing witnesses to blame YOU.

At Attorney911, we counter this with our immediate evidence preservation protocol. Within 24-48 hours, we demand:

• ECM/Black Box Data: This proves the truck’s speed, RPM, and braking seconds before impact.
• ELD Logs: Electronic Logging Devices show if the driver was over their hours of service.
• Driver Qualification File: We check for a history of reckless behavior.
• Maintenance Records: To see if a “road gator” tire blowout was caused by deferred maintenance.
• Netradyne/DriveCam Footage: Many fleets like Amazon and Walmart have in-cab cameras that show exactly what the driver was doing (texting, sleeping, eating) when they hit you.

“One company said they would not accept my case. Then I got a call from Manginello… I got a call to come pick up this handsome check.” — Donald Wilcox

Catastrophic Injuries and Multi-Million Dollar Settlements

Truck accidents don’t just leave you with medical bills; they leave you with a different life. Ralph Manginello and the team at Attorney911 have recovered over $50 million for families because we understand the lifetime cost of catastrophic injuries.

Traumatic Brain Injury (TBI)

Whether it’s a “mild” concussion or a severe penetrating injury, TBI changes everything about how you think and feel. We’ve seen settlements ranging from $1.5 million to over $9.8 million for TBI victims.
Learn more: “The Ultimate Guide to Brain Injury Lawsuits” at https://www.youtube.com/watch?v=GBYAHi5aiEQ

Spinal Cord Injuries

Paralysis is a permanent reality for many truck accident victims. The lifetime care for a quadriplegic can exceed $5 million in the first year alone. Our firm has secured recoveries between $4.7 million and $25.8 million for spinal cord trauma.

Amputations

Crush injuries from 18-wheelers often lead to limb loss. These cases are worth between $1.9 million and $8.6 million because of the cost of prosthetics and the permanent loss of function.

Wrongful Death

If you lost a spouse, parent, or child, no amount of money can fix it. But a wrongful death claim provides the financial security your family needs to survive without them. We have achieved wrongful death settlements from $1.9 million up to $9.5 million.

Understanding Damages in El Paso County

In Texas, you have two years to file your claim. This is the Statute of Limitations. If you miss this deadline, you lose your right to sue forever.

We pursue every category of damage available under Texas law:

• Economic Damages: Emergency room costs, future surgeries, physical therapy, lost benefits, and loss of earning capacity.
• Non-Economic Damages: Pain and suffering, mental anguish, disfigurement, and loss of consortium (impact on your relationship with your spouse).
• Punitive Damages: If the company acted with gross negligence—like allowing a driver to stay on the road for 30 hours straight—we ask the jury to punish them financially to prevent it from happening again.

Texas uses a Modified Comparative Negligence rule (51% bar). As long as you are not more than 50% at fault, you can recover damages. Don’t believe the insurance company when they tell you that you get nothing because you were “partially responsible.” Let us investigate first.

Call Attorney911 at (888) 288-9911. We are available 24/7 to help you start your recovery.

Frequently Asked Questions (FAQ) – El Paso County Truck Accidents

What should I do immediately after an 18-wheeler accident in El Paso County?
Seek medical attention immediately at a local trauma center like University Medical Center El Paso. Call 911 so a police report is generated. Take photos of the truck’s DOT number and the company logo. Most importantly, do not sign anything or talk to an insurance adjuster until you speak with us. Our former insurance defense background gives us a unique perspective on their tricks.

How long do I have to file a truck accident lawsuit in El Paso County?
In Texas, the statute of limitations is generally two years from the date of the accident. However, for claims against government entities (like a city bus or a state vehicle), the notice requirements are much shorter—often just months. Evidence disappears in weeks. Call 1-888-ATTY-911 today.

Is the trucking company responsible if the driver was a contractor?
Large corporations like Amazon and FedEx Ground often try to use the “independent contractor” defense. We fight this by showing “ostensible agency” or the “right to control.” If Amazon set the route and monitored the driver via cameras, they are the employer in the eyes of the law.

What is my truck accident case worth?
The value depends on your injuries, medical costs, and the insurance available. Trucking companies are required by federal law (49 CFR § 387) to carry between $750,000 and $5 million in insurance. Cases with permanent injuries or surgery often reach the multi-million dollar range.

What if I can’t work after the truck wreck?
We pursue “loss of earning capacity” damages. This isn’t just the paychecks you missed today; it’s the lifetime of income you won’t be able to earn because of your disability. We use vocational experts and economists to prove exactly what you’ve lost.

Can I sue for PTSD after a truck accident?
Yes. Mental anguish and PTSD are legally compensable in Texas. If you are afraid to drive on I-10 or have flashbacks of the 80,000-pound truck hitting your car, those are real injuries. We ensure your psychological recovery is part of your settlement.
Watch: “Can I Get a PTSD Payout After a Car Accident?” at https://www.youtube.com/watch?v=9803X_jnR4A

Who pays my medical bills while the case is pending?
While the trucking company is ultimately responsible, they won’t pay until the settlement is signed. We can help you find doctors who will treat you on a medical lien (Letter of Protection), meaning they wait for the case to settle before getting paid. You should never have to compromise your health because you can’t afford care.

“You are NOT a pest to them and you are NOT just some client… You are FAMILY to them.” — Chad Harris

Powerful & Proven Representation for El Paso County

When disaster strikes, you need a Legal Emergency Lawyer™. Ralph Manginello and the team at The Manginello Law Firm have a documented track record of winning against Fortune 500 fleets. We litigated in the BP Texas City Refinery disaster and are currently litigating a $10 million lawsuit against a major university. Small firms don’t have the resources to take on Walmart or ExxonMobil. We do.

Our associate, Lupe Peña, provides fluent Spanish representation. Hablamos Español. We understand the unique logistics environment of El Paso County and we know how to secure the nuclear verdicts that force trucking companies to take safety seriously.

Don’t let the trucking company win. They’ve already called their lawyers. Now it’s your turn.

Free Consultation | No Win, No Fee | 24/7 Response
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Attorney911 — The Firm Insurers Fear.

Deep-Pockets: Holding Corporate Giants Accountable

In El Paso County, you share the road with drivers from Amazon, Walmart, Coca-Cola, FedEx, and UPS every hour. These are not typical defendants. They are “self-insured,” meaning they pay claims from their own corporate billions. They fight harder because it is their money on the line.

If you were hit by a Walmart 18-wheeler near their regional distribution centers or a Sysco food truck making a delivery in downtown, they will send a “rapid-response team” to the scene while you are still in the ambulance. Their job is to protect the brand. Our job is to protect you. We use their own internal safety standards—which often exceed federal minimums—to prove their negligence. If a UPS driver violated their “340 Methods” safety training, that is negligence. If an Amazon driver was pushed by an algorithm to speed through El Paso County traffic, that is corporate negligence.

Protecting Your Future After an El Paso County Truck Wreck

Whether you were hit on the Paisano Drive, the North Mesa Street, or the Montana Avenue, you deserve justice. We have recovered millions for victims of brain injuries, amputations, and spinal cord damage. We treat you like family, not a case number.

“They fought for me to get every dime I deserved.” — Glenda Walker

The trucking company is hoping you don’t know your rights. Let’s change that. We advance all costs for accident reconstruction, expert medical testimony, and life care planners. You owe us nothing unless we put money in your pocket.

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ralph@atty911.com
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El Paso County Truck Accident Specialists