Guía de Accidentes de Camiones en Clint: Cómo Responsabilizar a las Flotas Corporativas y a los Transportistas

El impacto de un camión de 80,000 libras no es solo un evento de tráfico; es una catástrofe que altera la vida. Si usted viajaba por la I-10 cerca de Clint, o se dirigía por North Loop Road hacia Horizon City, y un semirremolque o un vehículo comercial masivo se estrelló contra su vida, todo cambió en un instante. No solo se trata de un automóvil dañado; se trata de una emergencia legal en Clint que requiere una respuesta agresiva y de alto nivel.

En Attorney911, dirigidos por el socio fundador Ralph Manginello y sus más de 25 años de experiencia en juicios, sabemos que la compañía de camiones que lo golpeó ya ha activado su equipo de “respuesta rápida”. Mucho antes de que usted saliera de la sala de emergencias en un centro de traumatología que atiende a Clint, sus investigadores ya estaban en la escena en la Carretera 20 o la I-10, buscando formas de culparlo a usted.

No permitimos que lo hagan. Con la profunda experiencia del fundador de nuestra firma, Ralph Manginello, en tribunales federales como el Distrito Sur de Texas, y nuestra abogada asociada Lupe Peña —quien pasó años trabajando dentro del sistema para una firma nacional de defensa de seguros— entendemos la industria del transporte de carga en Clint desde adentro hacia afuera. Conocemos su libro de jugadas porque nuestro equipo ayudó a escribir partes de él. Ahora, utilizamos ese conocimiento interno para luchar por usted.

Si ha resultado herido en un accidente de camión en Clint, no espere. Llámenos las 24 horas del día, los 7 días de la semana al 1-888-ATTY-911 para una consulta gratuita y confidencial. Recuerde: trabajamos con honorarios de contingencia, lo que significa que no nos paga nada —absolutamente cero— a menos que ganemos su caso.

Por Qué los Accidentes de Camiones en Clint son Únicos y Peligrosos

Clint se encuentra en el corazón de uno de los corredores de carga más transitados del hemisferio occidental. La proximidad a los cruces fronterizos de El Paso/Juárez significa que las carreteras locales alrededor de Clint se comparten constantemente con miles de vehículos comerciales internacionales, tráileres de 18 ruedas y flotas de entrega corporativa.

En Clint, enfrentamos un conjunto específico de peligros que hacen que los accidentes de camiones sean más frecuentes y devastadores que en otras partes del país:

• Calor Extremo del Oeste de Texas: En los tramos largos de la I-10 fuera de Clint, las temperaturas del asfalto pueden dispararse. Este calor provoca una alta frecuencia de reventones de llantas y pérdida de eficacia en los frenos (brake fade), especialmente en camiones con mantenimiento deficiente o sobrecargados. Un reventón a velocidad de autopista en la I-10 es una receta para una volcadura o una carambola de múltiples vehículos.
• Volumen de Carga Fronteriza: El enorme volumen de tráileres de 18 ruedas que se desplazan por el condado de El Paso significa que los conductores a menudo son presionados hasta sus límites absolutos. Cuando un conductor se apresura para cruzar la frontera antes de que expire su turno, a menudo viola la norma 49 CFR Parte 395 —las regulaciones federales de horas de servicio— lo que provoca choques relacionados con la fatiga aquí mismo en Clint.
• Tormentas de Polvo y Viento: El desierto abierto alrededor de Clint es propenso a tormentas de polvo repentinas y violentas que pueden reducir la visibilidad a cero en la I-10 en segundos. Mientras que el conductor de un automóvil podría frenar, un camión de 80,000 libras que viaja a 70 mph requiere más de 500 pies para detenerse. Cuando no pueden ver, se convierten en proyectiles sin guía.
• Tránsito Regional y Actividad Corporativa: Con los centros de distribución de Walmart y los centros de cumplimiento de Amazon en la región metropolitana de El Paso, Clint es una ruta constante para furgonetas de reparto y camiones de caja corporativos. Estos conductores a menudo están bajo una presión de tiempo extrema para cumplir con las cuotas de entrega de la “última milla”, lo que provoca maniobras imprudentes y accidentes de frenado y arranque en nuestras carreteras locales.

Ralph Manginello ha pasado más de dos décadas litigando casos contra algunas de las corporaciones más grandes del mundo, incluidas BP y Walmart Transportation. Él entiende que su caso no se trata solo de un “camión”. Se trata de la enorme entidad corporativa detrás de ese camión que priorizó la velocidad y las ganancias sobre la seguridad de la gente de Clint.

Nuestra Ventaja Exclusiva en Defensa de Seguros en Clint

La mayoría de las firmas de lesiones personales en Texas tienen abogados que solo han visto un lado de un caso. Nosotros somos diferentes. Nuestra firma incluye a Lupe Peña, una abogada asociada que pasó años como abogada de defensa de seguros para una firma nacional.

¿Qué significa la trayectoria de Lupe para su caso de accidente de camión en Clint?

• Reconoce las tácticas de ofertas bajas: Lupe sabe exactamente cómo se entrena a los ajustadores para minimizar su sufrimiento y ofrecerle una fracción de lo que vale su caso.
• Conoce el software de valoración: Las grandes aseguradoras de camiones utilizan algoritmos matemáticos para valorar su reclamo. Lupe entiende cómo introducir la evidencia correcta en el proceso para maximizar el resultado.
• Ha estado en sus salas de juntas: Él sabe cómo los gerentes de riesgo corporativo en Clint y más allá evalúan un caso. Sabe qué les hace temer ir a juicio y qué les hace llegar a un acuerdo por el monto máximo.
• Hablamos Español: Lupe Peña domina el español, brindando representación directa a la comunidad de Clint sin necesidad de intérpretes. Hablamos su idioma y conocemos sus derechos.

Cuando llama al 888-ATTY-911, no solo obtiene un abogado; obtiene un equipo de litigio que conoce la estrategia del oponente antes de que den su siguiente paso.

Llame a Attorney911 ahora mismo al (888) 288-9911. Estamos disponibles las 24 horas, los 7 días de la semana para atender su llamada y comenzar la investigación de su accidente de camión en Clint. No permita que la evidencia desaparezca.

Regulaciones Federales: El Arma que Usamos Contra los Transportistas Negligentes en Clint

Cada vehículo motorizado comercial que opera en o alrededor de Clint debe seguir las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportistas (FMCSR). Estas no son solo “sugerencias”, son la ley. Cuando una compañía de camiones o un conductor viola estas reglas, son negligentes. Nuestro fundador, Ralph Manginello, utiliza estas citas del 49 CFR para probar la responsabilidad donde otras firmas podrían pasar por alto los detalles.

49 CFR Parte 395 — Horas de Servicio (HOS)

La fatiga es un asesino silencioso en las carreteras del condado de El Paso. La ley federal es clara: un conductor de carga no puede conducir más de 11 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. Debe tomar un descanso de 30 minutos después de 8 horas acumuladas. Si un conductor involucrado en su accidente en Clint había estado en la carretera desde Laredo o California sin descanso, violó la Parte 395. Utilizamos los datos de los Dispositivos de Registro Electrónico (ELD) para atrapar a los conductores que falsifican sus bitácoras para cumplir con los plazos corporativos.

49 CFR Parte 391 — Calificaciones del Conductor

La empresa que contrató al conductor que lo golpeó en Clint tenía el deber de asegurar que estuviera calificado. Bajo la Parte 391, los transportistas deben mantener un Archivo de Calificación del Conductor para cada operador. Esto incluye verificar su historial de manejo, validar su licencia comercial (CDL) y garantizar que apruebe un examen médico. Si un transportista contrató a un conductor con antecedentes de DUI o condiciones médicas que afectan el manejo seguro, perseguimos un reclamo por contratación negligente.

49 CFR Parte 396 — Inspección y Mantenimiento

Los camiones son máquinas complejas. Bajo la Parte 396, cada transportista en Clint debe inspeccionar, reparar y mantener sistemáticamente todos los vehículos motorizados sujetos a su control. Las inspecciones antes y después del viaje son obligatorias. Si el camión que lo golpeó sufrió una falla de frenos o un reventón de llanta porque el transportista pospuso el mantenimiento para ahorrar unos pocos dólares, los responsabilizamos por esa decisión.

49 CFR Parte 393 — Aseguramiento de Carga y Equipo

La carga mal estibada puede causar que un tráiler de 18 ruedas vuelque en una curva o pierda su carga en una autopista como la I-10 cerca de Clint. La Parte 393 dicta exactamente cómo debe asegurarse la carga mediante amarres, bloqueos y refuerzos. Cuando un remolque está sobrecargado o el peso está desequilibrado, el camión se vuelve inherentemente inestable. Investigamos los manifiestos de carga y los registros del almacén para descubrir quién cargó realmente ese camión.

Obtenga más información en nuestra guía en video: “La guía definitiva sobre accidentes de camiones comerciales” en https://www.youtube.com/watch?v=iEEeZf-k8Ao

Tipos Comunes de Accidentes de Camiones en Clint, Texas

Los accidentes de camiones en Clint ocurren de muchas formas diferentes, cada una con su propia física y su propio conjunto de partes responsables. Ya sea que lo haya golpeado un tráiler de 18 ruedas o una furgoneta de entrega, la mecánica del choque importa.

Accidentes de “Efecto Tijera” (Jackknife) en la I-10

Un efecto tijera ocurre cuando el remolque de un camión derrapa y gira perpendicularmente a la cabina. Esto suele suceder en la autopista cerca de Clint cuando un conductor frena demasiado fuerte o cuando la carretera está resbaladiza debido a una lluvia repentina en el desierto del oeste de Texas. Un remolque en efecto tijera puede barrer múltiples carriles de la I-10, aplastando cada vehículo a su paso. Investigamos si el conductor iba a exceso de velocidad o si los frenos estaban mal ajustados (una violación de 49 CFR 393.48).

Accidentes de Volcadura en las Intersecciones de Clint

Debido a que los tráileres de 18 ruedas tienen un centro de gravedad alto, son propensos a volcarse, especialmente al tomar curvas demasiado rápido o al navegar por las rampas de entrada y salida alrededor de Clint. Las volcaduras a menudo son causadas por carga desplazada o el movimiento de líquidos en camiones cisterna que transportan petróleo crudo o agua producida de los pozos regionales. Estos accidentes causan frecuentemente lesiones por “aplastamiento de techo” y eyecciones, resultando en lesiones cerebrales traumáticas (TBI) catastróficas y daños en la médula espinal.

Colisiones de Empotramiento (Underride): Los Choques más Letales

Una colisión de empotramiento es un evento aterrador en el que un vehículo de pasajeros se desliza debajo de la parte trasera o lateral de un semirremolque. La altura del remolque a menudo corta la parte superior del vehículo más pequeño, provocando decapitación o traumatismo craneal fatal. Bajo 49 CFR 393.86, la mayoría de los remolques deben tener protectores contra impactos traseros (barras Mansfield), pero muchos de estos protectores tienen un mantenimiento deficiente o fallan al impacto. Luchamos para responsabilizar a los fabricantes y transportistas por no proporcionar una protección adecuada contra empotramientos.

Accidentes de Giro Amplio “Squeeze Play” en Clint

Usted ha visto los letreros en la parte trasera de los camiones: “Este vehículo hace giros amplios”. Para completar un giro a la derecha en una intersección estrecha en Clint, un conductor puede necesitar girar la cabina hacia la izquierda antes de virar a la derecha. Si el conductor no revisa sus puntos ciegos o no pone la señalización, puede “exprimir” a un coche de pasajeros entre el remolque y la acera. Estos accidentes causan lesiones devastadoras por aplastamiento de impacto lateral y amputaciones.

Choques en los Puntos Ciegos o “No-Zone”

Un tráiler de 18 ruedas tiene cuatro puntos ciegos masivos: el frente, la parte trasera y ambos lados. Si usted viajaba al lado de un camión en la I-10 y este se incorporó sobre usted, es probable que el conductor haya fallado en su deber de revisar sus espejos eficazmente. Los camiones modernos en Clint deberían estar equipados con sensores de salida de carril y cámaras de punto ciego. Si la empresa decidió no instalar esta tecnología que salva vidas, o si el conductor estaba distraído por un teléfono móvil (violando 49 CFR 392.82), encontraremos la prueba.

Reventón de Llantas y Falla de Frenos en los Corredores de Alta Velocidad de Clint

Con 80,000 libras, un camión es tan seguro como sus llantas y frenos. Un reventón de una llanta delantera a velocidad de autopista en la I-10 causa la pérdida inmediata del control, enviando a menudo al camión a través de la mediana hacia el tráfico que viene en sentido contrario. La falla de los frenos suele ser el resultado del “brake fade” —el sobrecalentamiento de los componentes de los frenos en descensos— pero casi siempre se puede prevenir mediante un mantenimiento adecuado bajo 49 CFR Parte 396.

Vea: “Reventones de llantas de camión y cuándo necesita un abogado” en https://www.youtube.com/watch?v=RCTumr1looc

Accidentes de Vehículos Comerciales Especializados en Clint: MÁS ALLÁ del Tráiler de 18 Ruedas

Attorney911 no solo maneja casos de grandes camiones. Representamos a víctimas en todo el espectro de accidentes de camiones comerciales y vehículos de flota en el condado de Clint y El Paso.

Accidentes de Amazon y Furgonetas de Reparación Corporativa

Amazon tiene una presencia masiva en el oeste de Texas, y sus furgonetas azules están en cada calle de Clint. Amazon utiliza un modelo complejo de “Sociedad de Servicio de Entrega” (DSP) para tratar de protegerse de la responsabilidad, alegando que los conductores no trabajan para Amazon. No les crea. Amazon controla las rutas, los horarios e incluso monitorea a los conductores con cámaras Netradyne en la cabina. La experiencia en defensa de seguros de Lupe Peña es crítica aquí: él sabe cómo perforar el escudo corporativo y responsabilizar a Amazon por los accidentes que causan sus contratistas “independientes”.

Accidentes de Camiones de Walmart

Como operador de la flota privada más grande de Estados Unidos (aprox. 12,000 camiones), Walmart es un demandado común en los casos de transporte de Clint. Walmart se autoasegura por millones de dólares, lo que significa que tienen un equipo de “gerentes de riesgos” cuyo único trabajo es retrasar y denegar su reclamo. Siguen un manual corporativo diseñado para ahorrarle dinero a Walmart a expensas de usted. Ralph Manginello se ha enfrentado cara a cara con gigantes de Fortune 500 como Walmart y BP, y no se dejará intimidar por sus equipos legales corporativos.

Camiones de Volteo y Mezcladoras de Concreto

El crecimiento de Clint significa que los vehículos de construcción están en todas partes. Un camión de volteo cargado o una mezcladora de concreto es tan mortal como un semirremolque, pero a menudo tiene un centro de gravedad más alto. Estos vehículos operan frecuentemente en carreteras residenciales y zonas escolares en Clint, donde sus puntos ciegos son aún más peligrosos. Si fue golpeado por un camión de cemento con el tambor girando o un camión de volteo transportando grava, la empresa de construcción y el contratista general pueden ser responsables de sus lesiones.

Accidentes de Camiones de Alquiler (U-Haul, Penske)

Esta es una realidad aterradora en Clint: cualquier persona con una licencia de conducir estándar y una tarjeta de crédito puede entrar en un centro de alquiler local y salir manejando un camión de 26 pies que pesa 26,000 libras. Estos conductores tienen cero capacitación comercial. No entienden la distancia de frenado requerida ni cómo el viento en las llanuras del oeste de Texas puede atrapar un camión de caja de perfil alto. Aunque la empresa de alquiler podría esconderse detrás de la Enmienda Graves, investigamos si fueron negligentes en el mantenimiento del camión o al “confiarlo” a un conductor obviamente no calificado.

Accidentes de Camiones en Campos Petroleros cerca de Clint

La Cuenca Pérmica y el sector energético del oeste de Texas envían miles de vehículos industriales a través del área de Clint. Ya sea un transportador de arena de fracturación, un camión cisterna de agua producida o un camión de petróleo crudo, estos vehículos presentan peligros únicos. Los conductores de campos petroleros trabajan turnos brutales de 12 a 16 horas, lo que provoca una fatiga extrema. A menudo operan en caminos de arrendamiento y caminos rurales (FM) que no fueron construidos para cargas de 80,000 libras. Estos casos involucran un traslape de jurisdicciones entre la ley de transporte de la FMCSA y las normas de seguridad laboral de la OSHA.

Llame al 1-888-ATTY-911 hoy mismo para hablar con un abogado que entiende el panorama comercial de Clint. Actuamos rápido para preservar la evidencia antes de que la compañía de camiones pueda ocultarla.

Usuarios Vulnerables de la Carretera: Cuando los Camiones Atropellan a Peatones, Ciclistas y Motociclistas

No todas las víctimas de accidentes de camiones en Clint están en otro automóvil. Representamos a las personas más vulnerables en nuestras carreteras, aquellas que no tienen una jaula de acero para protegerse.

Peatones Atropellados por Camiones en Clint

Cuando un camión de 80,000 libras golpea a un peatón, el resultado nunca es “menor”. Los parachoques de los camiones golpean al nivel del pecho o la cabeza para la mayoría de los peatones. Vemos estos casos en Clint con mayor frecuencia en estacionamientos y zonas residenciales cuando un conductor de reparto está retrocediendo sin un guía. Estos suelen ser eventos de atropellamiento o de arrastre debajo del vehículo que son catastróficos o fatales.

Ciclistas y el Giro a la Derecha o “The Right Hook”

En Clint y las áreas circundantes, un peligro mayor para los ciclistas es el “gancho a la derecha”. Esto sucede cuando un camión gira a la derecha en una intersección, el ciclista está en el carril para bicicletas o a la derecha del camión, y el punto ciego del conductor lo traga. El ciclista es arrastrado bajo las ruedas traseras giratorias del remolque. Esto es 100% prevenible con sensores modernos de punto ciego, y responsabilizamos a las empresas por no equipar sus flotas con ellos.

Motociclistas vs. Tráileres de 18 Ruedas

La diferencia de peso entre una motocicleta y un semirremolque es el desajuste más extremo en la carretera. La turbulencia generada por un camión a velocidad de autopista puede ser suficiente para desestabilizar una motocicleta. Cuando el conductor de un camión cambia de carril sin mirar (un error común de la “No-Zone”), un motociclista casi no tiene escapatoria. Los jurados a veces tienen prejuicios contra los motociclistas, pero utilizamos los hechos del choque y los datos de la caja negra del camión para demostrar que el conductor fue el verdadero culpable.

Vea: “La guía de la víctima para lesiones por accidentes de tráileres de 18 ruedas” en https://www.youtube.com/watch?v=wxEHIxZTbK8

Probando la Responsabilidad: ¿Quién Paga por su Accidente de Camión en Clint?

Un error que vemos cometer a la gente en Clint es asumir que solo se puede demandar al conductor. En realidad, un solo choque de camión en la I-10 puede tener toda una red de partes responsables. En Attorney911, lanzamos la red más amplia posible para encontrar cada póliza de seguro disponible.

Investigamos y responsabilizamos a las siguientes partes:

1. El Conductor del Camión: Por negligencia directa como exceso de velocidad, distracción o incapacidad.
2. La Empresa de Camiones/Transportista: Bajo la doctrina de “respondeat superior”, el empleador es responsable de la negligencia del empleado. También son responsables de la contratación y supervisión negligente.
3. La Empresa Matriz (Walmart/Amazon/Sysco): Como se discutió, vamos tras el dueño de la marca si ejercieron control sobre la operación “independiente”.
4. El Corredor de Fletes (Freight Broker): Si un corredor contrató a una empresa de camiones “barata” con un historial conocido de violaciones de seguridad de la FMCSA, es responsable de la selección negligente del transportista.
5. El Dueño/Cargador de la Carga: Si la carga desplazada o una carga con sobrepeso causó la volcadura o el efecto tijera, la parte que cargó físicamente el camión es responsable.
6. La Empresa de Mantenimiento: Muchas flotas subcontratan el mantenimiento. Si un mecánico externo en Clint no detectó un defecto en los frenos, también lo demandamos.
7. El Fabricante: Si un reventón de llanta o una falla en la dirección fue causada por un defecto de fabricación, su caso se convierte en un reclamo de responsabilidad por productos contra un fabricante de piezas multimillonario.
8. El Operador del Campo Petrolero: En los casos de energía del oeste de Texas, la empresa que opera el pozo a menudo controla el horario y las condiciones de la carretera que llevaron al choque.

Al identificar múltiples demandados, podemos “acumular” pólizas de seguro. Si el conductor solo tiene una póliza de $750,000 pero la empresa de camiones tiene una póliza sombrilla (umbrella) de $5 millones y la empresa matriz se autoasegura, su capacidad para recuperar una compensación completa por una lesión catastrófica aumenta drásticamente.

Permítanos construir su red de responsabilidad. Llame al 888-ATTY-911 para una evaluación gratuita de su caso en Clint.

Preservación de Evidencia en 48 Horas: El Tiempo Corre en Clint

Si solo se queda con una cosa de esta guía, que sea esta: LA EVIDENCIA DESAPARECE RÁPIDO.

La prueba más importante en su caso de accidente de camión en Clint es la “Información Electrónica”. Pero las empresas de camiones no tienen que conservarla para siempre.

• Datos de la Caja Negra (ECM): El Módulo de Control del Motor registra su velocidad, frenado y entradas de dirección en los segundos previos al impacto. Muchos sistemas sobrescriben estos datos en 30 días o después de unos pocos miles de ciclos más del motor.
• Bitácoras ELD: La ley federal solo requiere que los transportistas mantengan bitácoras electrónicas durante 6 meses. Si su caso es uno de los muchos que tarda más en resolverse, esos datos habrán desaparecido antes de que podamos citarlos judicialmente.
• Monitoreo por Video: Muchas flotas corporativas como Amazon eliminan el metraje de cámara rutinario en tan solo 24 a 48 horas.

En el momento en que usted contrata a Attorney911, enviamos una Carta de Expoliación (Spoliation Letter) formal al transportista, a su compañía de seguros y a la empresa matriz. Esta es una demanda legal para “Detener y Preservar”. Si destruyen evidencia después de recibir nuestra carta, el fundador de nuestra firma, Ralph Manginello, le pedirá al juez “sanciones por expoliación”, donde se le dice al jurado que asuma que la evidencia destruida probaba que la compañía de camiones era culpable.

No permita que oculten la verdad. Llámenos hoy para que podamos asegurar los datos.

Vea: “He tenido un accidente, ¿qué debo hacer primero?” en https://www.youtube.com/watch?v=OCox4Lq7zBM

Lesiones Catastróficas y el Legado de $50 Millones

Los choques de camiones en Clint no causan rasguños; causan lesiones permanentes que destrozan la vida. Nuestra firma ha recuperado más de $50 millones para familias de Texas porque entendemos cómo traducir el sufrimiento médico en un argumento legal que los jurados comprendan.

Lesión Cerebral Traumática (TBI) — Rango de $1.5M a $9.8M+

Las TBI a menudo se llaman “lesiones invisibles” porque no se pueden ver en una radiografía típica. Ya sea una conmoción cerebral “leve” que lo deja con pérdida de memoria permanente o una lesión axonal difusa (DAI) “grave” que requiere atención de enfermería las 24 horas, entendemos la ciencia. Trabajamos con neurólogos y neuropsicólogos para documentar las fuerzas de golpe y contragolpe del choque que hicieron que su cerebro golpeara el interior de su cráneo.

Lesión de la Médula Espinal y Parálisis — Rango de $4.7M a $25.8M+

Una vértebra fracturada en la I-10 puede conducir a una vida en silla de ruedas. Ayudamos a víctimas parapléjicas y cuadripléjicas a asegurar acuerdos que cubran sus necesidades médicas de por vida: modificaciones en el hogar, vehículos adaptados, cuidado personal las 24 horas y múltiples cirugías futuras. Cuando su vida cambia para siempre, su compensación debe reflejar esa realidad.

Amputaciones y Lesiones por Aplastamiento — Rango de $1.9M a $8.6M+

Las fuerzas de aplastamiento de un giro amplio o una volcadura a menudo dejan extremidades insalvables. La amputación quirúrgica o traumática requiere no solo atención inmediata, sino una vida de reemplazos de prótesis y apoyo de salud mental para el dolor del miembro fantasma.

Muerte por Negligencia — Rango de $1.9M a $9.5M+

Si perdió a un cónyuge, padre o hijo en un accidente de camión cerca de Clint, lo sentimos profundamente. Ninguna cantidad de dinero puede reemplazarlos, pero una demanda por muerte por negligencia se trata de rendición de cuentas. Asegura que su familia esté financieramente protegida y que la empresa responsable pague un precio lo suficientemente alto como para evitar que vuelvan a escatimar en seguridad.

Llame al (888) 288-9911 para una consulta compasiva. Lo tratamos como a su familia, no solo como un número de caso.

Ley de Transporte de Texas: Estatuto de Limitaciones y la Regla del 51%

En Texas, generalmente tiene dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda en el condado de El Paso. Sin embargo, si el accidente involucró un vehículo propiedad del gobierno (como un autobús de la ciudad o un camión de volteo estatal), su plazo de notificación puede ser tan corto como seis meses.

Texas sigue un sistema de Negligencia Comparativa Modificada con una barrera del 51%.

• Si se determina que usted tiene el 0% de la culpa, recibe el 100% de sus daños.
• Si se determina que tiene el 20% de la culpa, recibe el 80% de sus daños.
• PERO: Si un jurado determina que usted tiene el 51% o más de la culpa, NO recupera NADA, incluso si sus lesiones valen millones.

Es por eso que las compañías de seguros en Clint trabajan tan duro para encontrar incluso una pequeña razón para culparlo. Quieren empujar ese porcentaje al 51. Con la formación de Lupe Peña en defensa de seguros, sabemos exactamente qué están buscando y cómo detener esos argumentos con física y datos de ELD.

Mapeo de Intención de Búsqueda: ¿Qué es lo que realmente busca?

• ¿Quién paga mis facturas médicas? El seguro de responsabilidad civil de la compañía de camiones. A menudo podemos ayudarlo a recibir tratamiento bajo una “Carta de Protección” para que no pague de su bolsillo durante su caso.
• ¿Puedo demandar por faltar al trabajo? Sí. Perseguimos los “salarios perdidos pasados” y la “pérdida de capacidad de ingresos futuros” si nunca puede regresar a su carrera profesional.
• ¿Cuánto vale mi caso? Depende de sus lesiones, del seguro disponible y del grado de negligencia de la empresa. Los acuerdos de transporte suelen ser mucho más altos que los de accidentes de coche porque la ley federal exige pisos de seguro más altos ($750k-$5M).
• ¿Qué pasa si el conductor del camión era un “contratista independiente”? Utilizamos la prueba ABC y la doctrina del “derecho a controlar” para demostrar que en realidad eran empleados de la corporación matriz.

Obtenga más información: “La guía definitiva sobre acuerdos de accidentes automovilísticos” en https://www.youtube.com/watch?v=subYAvjsgk4

Preguntas Frecuentes (FAQ de Accidentes de Camiones en Clint)

1. ¿Qué debo hacer inmediatamente después de que un tráiler de 18 ruedas me golpeara en Clint?
Llame al 911. Busque atención médica de inmediato, incluso si cree que está bien. La adrenalina enmascara el dolor, y las hemorragias internas o las TBI pueden ser fatales si se ignoran. Tome fotos de todo: el número de DOT del camión en la puerta, las placas, los escombros en la carretera y los letreros de ubicación cerca de la I-10 o Clint. Luego, llámenos al 888-ATTY-911 antes de hablar con cualquier compañía de seguros.

2. Fui golpeado por un camión de Walmart cerca de la salida de Clint; ¿puedo demandar a la corporación?
Sí. Los conductores de Walmart son empleados. Debido a la doctrina de respondeat superior, Walmart es responsable de las acciones de sus conductores. Debido a que Walmart es un “demandado solvente” con miles de millones en activos y su propio departamento interno de reclamos, estos casos requieren un abogado como Ralph Manginello que haya litigado contra las empresas más grandes del mundo.

3. Amazon dice que el conductor de la furgoneta de entrega no es su empleado. ¿Es eso cierto?
Amazon quiere que usted crea eso. Utilizan “Socios de Servicio de Entrega” para tratar de evitar la responsabilidad. Sin embargo, si Amazon controla la cuota de entrega y utiliza cámaras para vigilar al conductor, son efectivamente el empleador. Sabremos cómo perforar ese escudo de contratista.

4. ¿Qué pasa si el accidente ocurrió en un camino de arrendamiento de un campo petrolero cerca de Clint?
Este es un caso de doble jurisdicción. El conductor debe seguir las reglas de la FMCSA y la compañía petrolera debe seguir las reglas de seguridad de obra de la OSHA. Estos casos suelen involucrar a varios demandados: la empresa de transporte de arena, el operador petrolero y el supervisor del pozo.

5. ¿Cuánto seguro tiene un tráiler de 18 ruedas?
Por ley federal, la mayoría de los camiones deben tener al menos $750,000 para carga general. Si transportan petróleo o equipo, el mínimo es de $1 millón. Si transportan materiales peligrosos, es de $5 millones. Muchos transportistas grandes tienen pólizas “sombrilla” que brindan de $10 millones a $50 millones en cobertura adicional.

6. ¿Tengo que pagarle a Attorney911 si perdemos?
No. Trabajamos sobre una base de honorarios de contingencia. Como dijo nuestra cliente Glenda Walker: “Lucharon para que yo obtuviera cada centavo que merecía”, y ella no nos pagó ni un centavo hasta que llegó su cheque. Nosotros adelantamos todos los costos de la investigación, los testigos expertos y las presentaciones judiciales.

7. ¿Cuánto tiempo durará mi caso de transporte en Clint?
Los casos simples con responsabilidad clara pueden resolverse en 6 a 12 meses. Sin embargo, los casos complejos que involucran lesiones catastróficas o grandes demandados corporativos pueden tardar de 18 a 36 meses si tenemos que ir a juicio para obtener el monto total que usted merece.

8. ¿Es normal un dolor de cabeza después de un choque de camión?
Puede ser un signo de una lesión cerebral traumática (TBI) o una conmoción cerebral. En los choques de camiones, la fuerza del impacto es tan alta que su cerebro puede golpear el interior de su cráneo incluso sin que su cabeza golpee nada. Nunca ignore un dolor de cabeza posterior a un accidente.

Hablamos Español. Llame a Lupe Peña al 1-888-ATTY-911.

La Promesa de Attorney911: Usted es Familia, No un Número de Caso

Cuando fue golpeado por un camión de 80,000 libras, la empresa responsable lo vio como una responsabilidad que debía ser gestionada. En Attorney911, lo vemos como una persona que debe ser protegida.

Como dijo nuestro cliente Chad Harris: “Usted NO es una molestia para ellos y NO es solo un cliente más… Usted es FAMILIA para ellos”. Nos tomamos esa responsabilidad muy en serio. El socio director Ralph Manginello brinda a los clientes su atención personal. La asociada Lupe Peña utiliza sus secretos de defensa de seguros para maximizar su recuperación.

Ya sea que lo hayan golpeado en la I-10, North Loop o en un camino rural de un campo petrolero en Clint, tenemos los recursos, la pericia técnica y la mentalidad de luchador para ganar. Hemos recuperado más de $50 millones para familias de Texas. Ahora, permítanos luchar por la suya.

No hay honorarios a menos que ganemos. Su lucha por la justicia comienza con una llamada.

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• Llamada gratuita: 1-888-ATTY-911 (1-888-288-9911)
• Correo electrónico: ralph@atty911.com
• Sitio web: Attorney911.com
• Disponible: 24/7/365

No deje que la compañía de camiones gane. Llame al 1-888-ATTY-911 ahora.

ENGLISH

Clint Trucking Accident Guide: How to Hold Corporate Fleets and Carriers Accountable

The impact of an 80,000-pound truck isn’t just a traffic event; it is a life-altering catastrophe. If you were traveling on I-10 near Clint, or heading down North Loop Road toward Horizon City, and a semi-truck or a massive commercial vehicle slammed into your life, everything changed in a heartbeat. You aren’t just dealing with a damaged car; you’re dealing with a legal emergency in Clint that requires an aggressive, high-stakes response.

At Attorney911, led by founding partner Ralph Manginello and his 25-plus years of trial experience, we know that the trucking company that hit you has already activated its “rapid response” team. Long before you even left the emergency room at a trauma center serving Clint, their investigators were already at the scene on Highway 20 or I-10, looking for ways to blame you.

We don’t let them. With our firm founder Ralph Manginello’s deep experience in federal courts like the Southern District of Texas, and our associate attorney Lupe Peña—who spent years working inside the system for a national insurance defense firm—we understand the Clint trucking industry from the inside out. We know their playbook because our team helped write parts of it. Now, we use that insider knowledge to fight for you.

If you’ve been hurt in a truck accident in Clint, don’t wait. Call us 24/7 at 1-888-ATTY-911 for a free, confidential consultation. Remember: we work on contingency, which means you pay us nothing—absolutely zero—unless we win your case.

Why Trucking Accidents in Clint Are Unique and Dangerous

Clint sits at the heart of one of the busiest freight corridors in the Western Hemisphere. The proximity to the El Paso/Juarez border crossings means that the local roads around Clint are constantly shared with thousands of international commercial vehicles, 18-wheelers, and corporate delivery fleets.

In Clint, we face a specific set of hazards that make trucking accidents more frequent and more devastating than in other parts of the country:

• Extreme West Texas Heat: On the long stretches of I-10 outside Clint, asphalt temperatures can skyrocket. This heat leads to a high frequency of tire blowouts and brake fade, especially for trucks that are poorly maintained or overloaded. A blowout at highway speed on I-10 is a recipe for a rollover or a multi-vehicle pileup.
• Border Freight Volume: The sheer volume of 18-wheelers moving through El Paso County means drivers are often pushed to their absolute limits. When a driver is rushing to clear a border crossing before a shift expires, they often violate 49 CFR Part 395—the federal hours-of-service regulations—leading to fatigue-related crashes right here in Clint.
• Dust Storms and Wind: The open desert around Clint is prone to sudden, violent dust storms that can reduce visibility to zero on I-10 in seconds. While a car driver might be able to slow down, an 80,000-pound truck traveling at 70 mph requires over 500 feet to stop. When they can’t see, they become unguided missiles.
• Regional Transit and Corporate Activity: With Walmart distribution centers and Amazon fulfillment hubs in the greater El Paso region, Clint is a consistent route for delivery vans and corporate box trucks. These drivers are often under extreme time pressure to meet “last-mile” delivery quotas, leading to reckless maneuvers and stop-and-go accidents on our local roads.

Ralph Manginello has spent over two decades litigating cases against some of the world’s largest corporations, including BP and Walmart Transportation. He understands that your case isn’t just about a “truck.” It’s about the massive corporate entity behind that truck that prioritized speed and profit over the safety of the people of Clint.

Our Exclusive Insurance Defense Advantage in Clint

Most personal injury firms in Texas have lawyers who have only ever seen one side of a case. We’re different. Our firm includes Lupe Peña, an associate attorney who spent years as an insurance defense lawyer for a national firm.

What does Lupe’s background mean for your Clint trucking accident case?

• He recognizes lowball tactics: Lupe knows exactly how adjusters are trained to minimize your suffering and offer you a fraction of what your case is worth.
• He knows the valuation software: Large trucking insurers use mathematical algorithms to value your claim. Lupe understands how to feed the right evidence into the process to maximize the output.
• He’s been in their boardrooms: He knows how corporate risk managers in Clint and beyond evaluate a case. He knows what makes them afraid of going to trial and what makes them settle for the maximum amount.
• Hablamos Español: Lupe Peña is fluent in Spanish, providing direct representation to the Clint community without the need for interpreters. We speak your language and we know your rights.

When you call 888-ATTY-911, you aren’t just getting an attorney; you’re getting a litigation team that knows the opponent’s strategy before they even make their next move.

Call Attorney911 right now at (888) 288-9911. We are available 24/7 to answer your call and begin the investigation into your Clint truck wreck. Don’t let the evidence disappear.

Federal Regulations: The Weapon We Use Against Negligent Carriers in Clint

Every commercial motor vehicle operating in or around Clint must follow the Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs). These aren’t just “suggestions”—they are law. When a trucking company or a driver violates these rules, they are negligent. Our founder, Ralph Manginello, uses these 49 CFR citations to prove liability where other firms might miss the details.

49 CFR Part 395 — Hours of Service (HOS)

Fatigue is a silent killer on the roads of El Paso County. Federal law is clear: a property-carrying driver cannot drive more than 11 hours after 10 consecutive hours off duty. They must take a 30-minute break after 8 cumulative hours. If a driver involved in your Clint accident had been on the road since Laredo or California without rest, they violated Part 395. We use Electronic Logging Device (ELD) data to catch drivers who falsify their logs to meet corporate deadlines.

49 CFR Part 391 — Driver Qualifications

The company that hired the driver who hit you in Clint had a duty to ensure they were qualified. Under Part 391, carriers must maintain a Driver Qualification File for every operator. This includes checking their driving record, verifying their CDL, and ensuring they pass a medical exam. If a carrier hired a driver with a history of DUIs or medical conditions that impair safe driving, we pursuit a claim for negligent hiring.

49 CFR Part 396 — Inspection and Maintenance

Trucks are complex machines. Under Part 396, every carrier in Clint must systematically inspect, repair, and maintain all motor vehicles subject to its control. Pre-trip and post-trip inspections are mandatory. If the truck that hit you suffered a brake failure or a tire blowout because the carrier deferred maintenance to save a few dollars, we hold them accountable for that choice.

49 CFR Part 393 — Cargo Securement and Equipment

Improperly loaded cargo can cause an 18-wheeler to roll over on a curve or lose its load on a highway like I-10 near Clint. Part 393 dictates exactly how cargo must be secured using tiedowns, blocking, and bracing. When a trailer is overloaded or the weight is unbalanced, the truck becomes inherently unstable. We investigate loading manifests and warehouse records to find out who really loaded that truck.

Learn more in our video guide: “The Definitive Guide To Commercial Truck Accidents” at https://www.youtube.com/watch?v=iEEeZf-k8Ao

Common Truck Accident Types in Clint, Texas

Truck accidents in Clint happen in many different ways, each with its own physics and its own set of liable parties. Whether you were hit by an 18-wheeler or a delivery van, the mechanics of the crash matter.

18-Wheeler Jackknife Accidents on I-10

A jackknife occurs when a truck’s trailer skids and swings out perpendicular to the cab. This often happens on the highway near Clint when a driver slams on the brakes too hard or when the road is slick from a sudden West Texas desert rain. A jackknifing trailer can sweep across multiple lanes of I-10, crushing every vehicle in its path. We investigate whether the driver was speeding or if the brakes were improperly adjusted (a violation of 49 CFR 393.48).

Rollover Accidents on Clint Junctions

Because 18-wheelers have a high center of gravity, they are prone to rolling over, especially when taking curves too fast or navigating the entrance and exit ramps around Clint. Rollovers are often caused by shifted cargo or liquid “slosh” in tankers hauling crude oil or produced water from regional wellsites. These accidents frequently cause “roof crush” injuries and ejections, resulting in catastrophic traumatic brain injuries (TBI) and spinal cord damage.

Underride Collisions: The Most Lethal Wrecks

An underride collision is a terrifying event where a passenger vehicle slides underneath the back or side of a semi-trailer. The trailer’s height often shears the top off the smaller vehicle, leading to decapitation or fatal head trauma. Under 49 CFR 393.86, most trailers are required to have rear impact guards (Mansfield bars), but many of these guards are poorly maintained or fail on impact. We fight to hold manufacturers and carriers liable for failing to provide adequate underride protection.

“Squeeze Play” Wide Turn Accidents in Clint

You’ve seen the signs on the back of trucks: “This vehicle makes wide turns.” To complete a right turn at a tighter intersection in Clint, a driver may need to swing the cab to the left before turning right. If the driver fails to check their blind spots or doesn’t signal, they can “squeeze” a passenger car between the trailer and the curb. These accidents cause devastating side-impact crush injuries and amputations.

Blind Spot “No-Zone” Crashes

An 18-wheeler has four massive blind spots: the front, the rear, and both sides. If you were traveling alongside a truck on I-10 and they merged into you, the driver likely failed in their duty to check their mirrors effectively. Modern trucks in Clint should be equipped with lane-departure sensors and blind-spot cameras. If the company chose not to install this life-saving technology, or if the driver was distracted by a mobile phone (violating 49 CFR 392.82), we’ll find the proof.

Tire Blowout and Brake Failure on Clint High-Speed Corridors

At 80,000 pounds, a truck is only as safe as its tires and brakes. A steer tire blowout at highway speed on I-10 causes immediate loss of control, often sending the truck across the median into oncoming traffic. Brake failure is often the result of “brake fade”—the overheating of brake components on descents—but it is almost always preventable through proper maintenance under 49 CFR Part 396.

Watch: “Truck Tire Blowouts and When You Need a Lawyer” at https://www.youtube.com/watch?v=RCTumr1looc

Specialized Clint Commercial Vehicle Wrecks: BEYOND the 18-Wheeler

Attorney911 doesn’t just handle big rigs. We represent victims across the entire spectrum of commercial truck and fleet vehicle accidents in Clint and El Paso County.

Amazon and Corporate Delivery Van Accidents

Amazon has a massive presence in West Texas, and their blue vans are on every street in Clint. Amazon uses a complex “Delivery Service Partner” (DSP) model to try and shield itself from liability, claiming the drivers don’t work for Amazon. Don’t believe them. Amazon controls the routes, the timing, and even monitors the drivers with in-cab Netradyne cameras. Lupe Peña’s insurance defense background is critical here—he knows how to pierce the corporate shield and hold Amazon accountable for the accidents their “independent” contractors cause.

Walmart Truck Accidents

As the operator of the largest private fleet in America (~12,000 trucks), Walmart is a common defendant in Clint trucking cases. Walmart self-insures for millions of dollars, meaning they have a team of “risk managers” whose only job is to delay and deny your claim. They follow a corporate playbook designed to save Walmart money at your expense. Ralph Manginello has gone toe-to-toe with Fortune 500 giants like Walmart and BP, and he won’t be intimidated by their corporate legal teams.

Dump Trucks and Concrete Mixers

Clint’s growth means construction vehicles are everywhere. A loaded dump truck or concrete mixer is just as deadly as a semi-truck but often has a higher center of gravity. These vehicles frequently operate on residential roads and school zones in Clint, where their blind spots are even more dangerous. If you were hit by a cement truck spinning its drum or a dump truck hauling gravel, the construction company and the general contractor may both be liable for your injuries.

Rental Truck Accidents (U-Haul, Penske)

This is a terrifying reality in Clint: anyone with a standard driver’s license and a credit card can walk into a local rental center and drive away in a 26-foot truck weighing 26,000 pounds. These drivers have zero commercial training. They don’t understand the braking distance required or how wind on the West Texas plains can catch a high-profile box truck. While the rental company might hide behind the Graves Amendment, we investigate whether they were negligent in maintaining the truck or in “entrusting” it to an obviously unqualified driver.

Oilfield Truck Accidents near Clint

The Permian Basin and West Texas energy sector send thousands of industrial vehicles through the Clint area. Whether it’s a frac sand hauler, a produced water tanker, or a crude oil truck, these vehicles present unique hazards. Oilfield drivers work brutal 12-to-16-hour shifts, leading to extreme fatigue. They often operate on lease roads and narrow FM roads not built for 80,000-pound loads. These cases involve a dual-jurisdiction overlap of FMCSA trucking law and OSHA workplace safety standards.

Call 1-888-ATTY-911 today for an attorney who understands the Clint commercial landscape. We move fast to preserve the evidence before the trucking company can hide it.

Vulnerable Road Users: When Trucks Hit Pedestrians, Cyclists, and Motorcyclists

Not every Clint truck accident victim is in another car. We represent the most vulnerable people on our roads—those who have no steel cage to protect them.

Pedestrians Struck by Trucks in Clint

When an 80,000-pound truck hits a pedestrian, the result is never “minor.” Truck bumpers strike at chest or head level for most walkers. We see these cases in Clint most often in parking lots and residential zones when a delivery driver is backing up without a spotter. These are often run-over or drag-under events that are catastrophic or fatal.

Cyclists and “The Right Hook”

In Clint and the surrounding areas, a major hazard for cyclists is the “right hook.” This happens when a truck turns right at an intersection, the cyclist is in the bike lane or to the truck’s right, and the driver’s blind spot swallows them. The cyclist is swept under the rotating rear wheels of the trailer. This is 100% preventable with modern blind-spot sensors, and we hold companies liable for failing to equip their fleets with them.

Motorcyclists vs. 18-Wheelers

The weight differential between a motorcycle and a semi-truck is the most extreme mismatch on the road. The turbulence generated by a truck at highway speed can be enough to destabilize a motorcycle. When a truck driver changes lanes without looking (a common “No-Zone” error), a motorcyclist has almost no escape. Juries sometimes have a bias against motorcyclists, but we use the facts of the crash and the truck’s black box data to prove the driver was really at fault.

Watch: “The Victim’s Guide to 18-Wheeler Accident Injuries” at https://www.youtube.com/watch?v=wxEHIxZTbK8

Proving Liability: Who Pays for Your Clint Truck Accident?

One mistake we see people in Clint make is assuming only the driver can be sued. In reality, a single truck wreck on I-10 can have a whole web of liable parties. At Attorney911, we cast the widest possible net to find every available insurance policy.

We investigate and hold the following parties accountable:

1. The Truck Driver: For direct negligence like speeding, distraction, or impairment.
2. The Trucking Company/Motor Carrier: Under the doctrine of “respondeat superior,” the employer is liable for the employee’s negligence. They are also liable for negligent hiring and supervision.
3. The Corporate Parent (Walmart/Amazon/Sysco): As discussed, we go after the brand owner if they exercised control over the “independent” operation.
4. The Freight Broker: If a broker hired a “cheap” trucking company with a known history of FMCSA safety violations, they are liable for negligent carrier selection.
5. The Cargo Owner/Loader: If shifted cargo or an overweight load caused the rollover or jackknife, the party that physically loaded the truck is liable.
6. The Maintenance Company: Many fleets outsource maintenance. If a third-party mechanic in Clint failed to catch a brake defect, we sue them too.
7. The Manufacturer: If a tire blowout or steering failure was caused by a manufacturing defect, your case becomes a product liability claim against a billion-dollar parts maker.
8. The Oilfield Operator: In West Texas energy cases, the company that operates the wellsite often controls the schedule and the road conditions that led to the crash.

By identifying multiple defendants, we can “stack” insurance policies. If the driver only has a $750,000 policy but the trucking company has a $5 million umbrella and the corporate parent is self-insured, your ability to recover full compensation for a catastrophic injury increases dramatically.

Let us build your liability web. Call 888-ATTY-911 for a free case evaluation in Clint.

48-Hour Evidence Preservation: The Clock is Ticking in Clint

If you take only one thing away from this guide, it should be this: ** EVIDENCE DISAPPEARS FAST.**

The most important proof in your Clint truck accident case is the “Electronic Data.” But trucking companies don’t have to keep it forever.

• Black Box (ECM) Data: The Engine Control Module records your speed, braking, and steering inputs in the seconds before impact. Many systems overwrite this data within 30 days or after a few thousand more engine cycles.
• ELD Logs: Federal law only requires carriers to keep electronic logs for 6 months. If your case is one of the many that takes longer to resolve, that data will be gone before we can subpoena it.
• Video Monitoring: Many corporate fleets like Amazon delete routine camera footage in as little as 24-48 hours.

The moment you hire Attorney911, we send a formal Spoliation Letter to the trucking carrier, their insurance company, and the corporate parent. This is a legal demand to “Stop and Preserve.” If they destroy evidence after receiving our letter, our firm founder Ralph Manginello will ask the judge for “spoliation sanctions,” where the jury is told to assume the destroyed evidence proved the trucking company was guilty.

Don’t let them hide the truth. Call us today so we can lock down the data.

Watch: “I’ve Had an Accident — What Should I Do First?” at https://www.youtube.com/watch?v=OCox4Lq7zBM

Catastrophic Injuries and the $50 Million Legacy

Truck crashes in Clint don’t cause scrapes; they cause permanent, life-shattering injuries. Our firm has recovered over $50 million for Texas families because we understand how to translate medical suffering into a legal argument that juries understand.

Traumatic Brain Injury (TBI) — $1.5M to $9.8M+ Range

TBIs are often called “invisible injuries” because you can’t see them on a typical X-ray. Whether it’s a “mild” concussion that leaves you with permanent memory loss or a “severe” DAI (diffuse axonal injury) that requires 24/7 nursing care, we understand the science. We work with neurologists and neuropsychologists to document the coup-contrecoup forces of the crash that caused your brain to strike the inside of your skull.

Spinal Cord Injury & Paralysis — $4.7M to $25.8M+ Range

A fractured vertebra on I-10 can lead to a lifetime in a wheelchair. We help paraplegic and quadriplegic victims secure settlements that cover their lifetime medical needs: Home modifications, adaptive vehicles, 24/7 caregiving, and multiple future surgeries. When your life is changed forever, your compensation should reflect that reality.

Amputation & Crush Injuries — $1.9M to $8.6M+ Range

The crushing forces of a wide-turn “squeeze play” or a rollover often leave limbs unsalvageable. Surgical or traumatic amputation requires not just immediate care, but a lifetime of prosthetic replacements and mental health support for phantom limb pain.

Wrongful Death — $1.9M to $9.5M+ Range

If you lost a spouse, parent, or child in a truck wreck near Clint, we are deeply sorry. No amount of money can replace them, but a wrongful death lawsuit is about accountability. It ensures your family is financially secure and that the company responsible pays a price high enough to prevent them from ever cutting corners on safety again.

Call (888) 288-9911 for a compassionate consultation. We treat you like family, not just a case number.

Texas Trucking Law: Statute of Limitations & The 51% Rule

In Texas, you generally have two years from the date of the accident to file a lawsuit in El Paso County. However, if the accident involved a government-owned vehicle (like a city bus or a state dump truck), your notice deadline may be as short as six months.

Texas followed a Modified Comparative Negligence system with a 51% bar.

• If you are found 0% at fault, you get 100% of your damages.
• If you are found 20% at fault, you get 80% of your damages.
• BUT: If a jury finds you 51% or more at fault, you recover NOTHING—even if your injuries are worth millions.

This is why insurance companies in Clint work so hard to find even a small reason to blame you. They want to push that percentage to 51. With Lupe Peña’s background in insurance defense, we know exactly what they’re looking for and how to shut down those arguments with physics and ELD data.

Search Intent Mapping: What are you really looking for?

• Who pays my medical bills? The trucking company’s liability insurance. We can often help you get treatment under a “Letter of Protection” so you don’t pay out of pocket during your case.
• Can I sue for missing work? Yes. We pursue “past lost wages” and “loss of future earning capacity” if you can never return to your professional career.
• What is my case worth? It depends on your injuries, the available insurance, and the degree of the company’s negligence. Trucking settlements are typically much higher than car accidents because federal law requires higher insurance floors ($750k-$5M).
• What if the truck driver was an “independent contractor”? We use the ABC test and the “right to control” doctrine to prove they were actually an employee of the parent corporation.

Learn more: “The Ultimate Guide to Car Accident Settlements” at https://www.youtube.com/watch?v=subYAvjsgk4

Frequently Asked Questions (Clint Truck Accident FAQ)

1. What should I do immediately after an 18-wheeler hit me in Clint?
Call 911. Seek medical attention immediately—even if you think you’re okay. The adrenaline masks pain, and internal bleeding or TBIs can be fatal if ignored. Take pictures of everything: the truck’s DOT number on the door, the license plates, the debris on the road, and the location signs near I-10 or Clint. Then, call us at 888-ATTY-911 before you speak to any insurance company.

2. I was hit by a Walmart truck near the Clint exit; can I sue the corporation?
Yes. Walmart drivers are employees. Because of the doctrine of respondeat superior, Walmart is liable for its drivers’ actions. Because Walmart is a “solvent defendant” with billions in assets and its own internal claims department, these cases require a lawyer like Ralph Manginello who has litigated against the world’s largest companies.

3. Amazon says the delivery van driver isn’t their employee. Is that true?
Amazon wants you to believe that. They use “Delivery Service Partners” to try and avoid responsibility. However, if Amazon controls the delivery quota and uses cameras to watch the driver, they are effectively the employer. We know how to pierce that contractor shield.

4. What if the accident happened on an oilfield lease road near Clint?
This is a dual-jurisdiction case. The driver must follow FMCSA rules, and the oil company must follow OSHA worksite safety rules. These cases often involve multiple defendants: the sand hauling company, the oil operator, and the wellsite supervisor.

5. How much insurance does an 18-wheeler have?
By federal law, most trucks must carry at least $750,000 for general freight. If they are hauling oil or equipment, the minimum is $1 million. If they carry hazardous materials, it’s $5 million. Many large carriers carry “umbrella” policies that provide $10 million to $50 million in additional coverage.

6. Do I have to pay Attorney911 if we lose?
No. We work on a contingency fee basis. As client Glenda Walker said, “They fought for me to get every dime I deserved,” and she didn’t pay us a penny until her check arrived. We advance all the costs of the investigation, the expert witnesses, and the court filings.

7. How long will my Clint trucking case take?
Simple cases with clear liability can settle in 6 to 12 months. However, complex cases involving catastrophic injuries or big corporate defendants can take 18 to 36 months if we have to go to trial to get the full amount you deserve.

8. Is a headache normal after a truck wreck?
It can be a sign of a traumatic brain injury (TBI) or a concussion. In truck crashes, the force of impact is so high that your brain can strike the inside of your skull even without your head hitting anything. Never ignore a post-accident headache.

Hablamos Español. Llame a Lupe Peña al 1-888-ATTY-911.

The Attorney911 Promise: You Are Family, Not a Case Number

When you were hit by an 80,000-pound truck, the company responsible saw you as a liability to be managed. At Attorney911, we see you as a person to be protected.

As our client Chad Harris said, “You are NOT a pest to them and you are NOT just some client… You are FAMILY to them.” We take that responsibility seriously. Managing partner Ralph Manginello gives clients his personal attention. Associate Lupe Peña uses his insurance defense secrets to maximize your recovery.

Whether you were hit on I-10, North Loop, or a rural oilfield road in Clint, we have the resources, the technical expertise, and the fighter mentality to win. We’ve recovered over $50 million for Texas families. Now, let us fight for yours.

There is no fee unless we win. Your fight for justice starts with one call.

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• Toll-Free: 1-888-ATTY-911 (1-888-288-9911)
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• Available: 24/7/365

Don’t let the trucking company win. Call 1-888-ATTY-911 now.